新款大众ID.7即将完成测试将于4月17日首次亮相

正如其名称所暗示的那样，大众汽车打算在未来几年通过基于小型但多功能平台集合的大量新车、公用事业和皮卡使全电动汽车大众化。根据这家汽车制造商的说法，为我们提供ID.4和许多其他车型的MEB很快将迎来一名新成员，即几乎完成测试的ID.7轿车。

这家总部位于沃尔夫斯堡的制造商打算在4月17日发布这款中型车型，并将其描述为面向欧洲、中国和北美的中高端车型。ID.7拍摄于美丽的西班牙阿利坎特省，将于2023年底在旧推出。它是届时还是明年到达经销商处，我们还不知道。尽管ID.7的车身风格似乎由于跨界车的日益流

汽车如此重要?首先，它是MEB系列中第一款配备高效驱动装置的车型。新开发的电机是大众为ID开发的最强劲、扭矩最大的电机。应用程序。

内部指定为APP550，该装置专为77至86千瓦时的电池设计。根据全球协调轻型车辆测试程序，后者的净容量将使行驶里程达到惊人的700公里(435英里)。但遗憾的是，广告上的估计只是一厢情愿的想法，因为WLTP传统上比EPA对北美电动汽车的范围估计更为乐观。

另一个有趣的细节是阻力系数。大众汽车表示，由于正面面积为2.45平方米(26.37平方英尺)，最光滑的配置提供0.23Cd。现代Ioniq6拥有高达0.21Cd，这意味着大众汽车必须在这一特定领域做得更好。

ID.7Pro配备上述电池中较小的一个，据报道其直流充电功率最高可达170kW。升级到具有更大电池和较早的最大行驶里程的ID.7ProS，大众汽车承诺高达200kW。

系列生产将于今年晚些时候在埃姆登开始，首批销往美国的ID.7将于2024年抵达北美。自适应底盘控制作为可选附加功能出现在菜单上，使ID.7有很大的差距舒适性和运动性。无论是标准阻尼还是自适应阻尼，这款中型电动轿车都在前部使用麦弗逊支柱，在后端使用五连杆。

标准环境照明系统有10种颜色可供选择，客户可以选择30色系统。内饰亮点还包括带电动调节功能的ergoActive座椅、智能通风口、平视显示器的增强现实，以及HarmanKardon的高端音响系统，配备16个频道、13个扬声器、一个低音炮和700瓦功率。

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