2022年起亚嘉年华这是一款伪装成SUV的小型货车
但有时你不得不为人们需要服用的药物加糖。实用、灵活且功能强大的现代小型货车可能是,但对于许多司机来说,它们仍然远非理想,即使在很多情况下它们是最明智的选择。
起亚的解决方案是为新款嘉年华改头换面,采用 SUV 更熟悉的樱桃采摘造型线索,希望为其家庭车型增添魅力。退役 Sedona 品牌是其中的第一部分,新名称让汽车制造商有机会模糊许多司机想要的 SUV 和他们可能需要的小型货车之间的界限。
大前格栅和醒目的照明标志是标志性的 SUV,而侧面比例看起来更像是一辆降低的卡车,而不是旧 Sedona 朴实无华的轮廓。大轮毂——比如这款 2022 Carnival EX 上的 19 英寸机加工合金——也有帮助。即使只是起亚用柱子打破侧玻璃的方式也让嘉年华与其小型货车兄弟区别开来。
起亚的造型调情的好处在于,它没有真正的妥协以符合审美。当然,它可能看起来更像一辆 SUV,但你仍然可以使用电动滑动后门、低行李箱地板和里面的座位——理论上——最多八个人。
引擎盖下是 3.5 升 V6,适用于 290 马力和 262 磅 - 英尺的扭矩。EPA 将其评定为城市 19 mpg、高速公路 26 mpg 和 22 mpg。定价从 32,100 美元(加上 1,175 美元的目的地)开始,这个 EX 的全押上升到 38,775 美元,在顶级装饰 SX Prestige 的选项之前达到 47,275 美元。
它使起亚在低端价格明显低于克莱斯勒的 Pacifica 和丰田的 Sienna,与本田奥德赛大致相同。它还使嘉年华与起亚广受欢迎的碲化物处于同一个球场。
免得你动摇过,从特柳赖德远,起亚的SUV实际确实还提供了一些特色的狂欢节错过了。全轮驱动是最明显的遗漏,嘉年华仅提供前轮驱动形式。稍小的发动机的牵引力也较低:嘉年华为 3,500 磅,而碲化物为 5,000 磅。
小型货车和 SUV 都没有提供混合动力、轻度或插电式车型,这让起亚在同类产品中越来越与众不同。丰田的 2021 Sienna 仅作为轻度混合动力车提供,而克莱斯勒的 Pacifica 则更进一步,提供插电式混合动力车选项。值得注意的是,您无法获得带有 AWD 的 Pacifica Hybrid,但仅使用纯汽油动力传动系统。
尽管没有电动,但起亚的 V6 并没有什么特别糟糕的地方。它平稳且动力十足,尽管车轮较大,但嘉年华不会在劣质沥青路面上发生碰撞。它也不是喧闹的,八速自动换档以不显眼的轻松方式,您希望在这一领域有所作为。
它会让你心跳加速吗?不,不出所料,不会,尽管与大多数小型货车一样,当您没有满载家人和货物时,直线上的力量会令人微笑。至于什么时候填满狂欢节,它特别灵活。
这款新型小型货车的整体和轴距都比旧的 Sedona 更长,特别宽敞。第八位确实是起亚所描述的“托儿座椅”;实际上,您会希望将嘉年华视为七人座。第二排可以滑动并且可以移除,尽管它不像 Pacifica 中的单独椅子那样容易完成。
如果它可以平放在地板上就好了,尽管起亚在更高的装饰中提供了更高档的座椅。例如,您可以举办带有第二排躺椅的嘉年华,这些躺椅具有可延伸的腿靠、加热和冷却功能。值得注意的是,与板凳不同的是,它们不能被移除。
至于第三排,它折叠到地板上,留下一个平坦的空间。座椅向上,您将获得 40.2 立方英尺的健康载货空间;放下它们,如果安装了长凳,就取下它,然后上升到高达 145.1 立方英尺。起亚还包括许多小房间和角落需要填充,尽管与丰田和本田的包装程度不同。
对于前排,嘉年华的仪表板带有其他近期起亚车型的一些熟悉的标志。宽大的 12.3 英寸触摸屏是一个值得选择的选项,是 EX 装饰及更高版本的标准配置;没有它,你会得到一个更小的 8 英寸显示器。无论哪种方式,都有 Android Auto 和 Apple Car Play。所有三排都有几个 USB 充电器,并且标配后置空调。
EX 配备电动尾门、导航、起亚的 UVO Link 连接、无线电话充电器、加热前排座椅、第二排和第三排遮阳篷、三区气候控制以及与标准倒车传感器配合使用的前停车传感器。它还包括起亚的公路驾驶辅助系统,这是一个动手系统,它在跟上交通速度并使您保持在车道中心方面做得非常出色。EX 修剪还为标准的前向防撞辅助增加了骑自行车者和交叉路口的转向支持。
所有嘉年华装饰都获得盲点避撞辅助、后方交叉交通避撞、车道保持辅助和车道跟随辅助、引导车辆偏离警报和安全出口辅助。还有一个带有超声波传感器的后排乘员警报;EX 内饰加入了乘客视角和乘客谈话,分别与后座的人密切关注并更好地沟通。
如果存在不足,那就是其中一些功能的打包方式。起亚的仪表板设计坚固,但有相当数量的钢琴黑色塑料,既有光泽又有指纹磁铁。在大多数情况下,这一切看起来都不错,但感觉不如汽车制造商最近推出的其他一些车型那么优质。
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