TopGear认为现代i20N可能比它的老大哥i30N更好

现代汽车的N部门一直在生产出令人惊讶的优秀孵化器，以迎接行业中的佼佼者。现在，i20N将在小型热舱领域占据一席之地。与食物一样，食谱越简单(越便宜)，做出出色的工作就越具有挑战性。在TopGear的OllieKew的推动下，i20N证明了现代汽车的工程技术可以生产出一款非常有价值的小型、廉价、简单的汽车。

i20N由驱动前轮的1.6升四缸发动机提供动力，起步良好。该发动机可产生201hp(204PS/150kW)和203lb-ft(275Nm)的扭矩，这对于该级别来说几乎是合适的。

自然地，在它的价位上，这款车不提供自适应悬架或任何此类并发症。但是，它总是为一系列好的弯道做好准备。事实上，它确实有一组复杂功能，可定制的N模式，旨在密切关注GPS，如果它注意到即将出现的有趣的弯道部分，它可以提示您进入高性能到达之前的驾驶模式。

“我喜欢的是，这东西下面只是一个纯粹的老式孵化器，”Kew说。“但它正在使用该技术使自己更易于访问。它不会让人觉得有点过于复杂，也不会让人觉得计算机在为你做任何事情。”

最后，Kew得出结论，现代i20N的设计主要是为了好玩。一辆在真实道路上很有趣而又不会造成太多麻烦的小型汽车是值得庆祝的，它证明了现代的工程师们真的很了解汽车。

“这证明现代，他们不是侥幸，”Kew说。“他们给了我们i30N，我们想‘嗯，也许那是-高尔夫GTI的竞争对手-也许是初学者的运气。’一点也不!他们推出了i20N，我认为它甚至更好。”

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