世界上最强大的克尔维特 C8 跑得很轻松但仍然不是最快的

他们说竞争是进步的主要推动力，随着时间的推移，证明是推动事情发展的最有效方式。历史上的例子数不胜数，最明显的可能是冷战及其太空竞赛等等。

在美国最具传奇色彩的第八代跑车Corvette推出近两年后，有两家企业(应该有更多，但迄今为止噪音最大)希望从汽车中获得尽可能多的动力。潜伏在两个座位后面的 6.2 升 V8。他们可能不会去追星，但如果你问 Corvette 的粉丝，他们可能会说 FuelTech 和 Emelia Hartford 正在做的事情比登月和开发可重复使用的航天飞机之类的废话更重要。

到目前为止，每个人都为他们的建造创造了不同的“世界纪录”，哈特福德创造了最快的四分之一英里通行证和 FuelTech 声称功率输出最高。Emelia 设法以超过 144 英里/小时(231 公里/小时)的陷阱速度完成了 9.41 次跑步，FuelTech 似乎已经将目光投向了创纪录的水平，并且输出功率为 1,075 whp，这才有意义。

通往伟大的道路布满了小问题，车队在弗吉尼亚赛车公园举行的 Outlaw Street Car Reunion 周末郊游中肯定经历过其中之一。早期的 8 英里试运行结果并不令人满意，经过仔细检查，他们意识到这辆车有问题。

事实证明，进气口盖在其中一个焊缝处爆裂，让宝贵的增压输出而不是将其推入发动机。使用 JB Weld 进行现场维修成功，但 C8 无法达到达到1,075 马力输出所需的全部 21 psi 增压。

相反，汽车必须满足每平方英寸 16 磅的增压和未知的功率(曲轴可能约为 1,000 马力)。即使在这些不太理想的条件下，FuelTech 的 Anderson Dick 仍然设法连续四次跑出 9 秒，同时还为 C8 创造了新的陷阱速度记录，以每小时 2 英里以上的速度击败Emelia Hartford的 144 英里/小时。

期望团队在对摄入量进行排序并且机会出现后立即进行另一次尝试。从这辆车在遇到技术难题时的表现来看——它取得了 9.727 的最佳成绩——我们认为 9.41 的记录可能不会持续太久。你的举动，艾米莉亚。

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