调谐器带出法拉利458的颜色内部工作不合比例

早在2009年，法拉利就推出了458。这款中置发动机后轮驱动超级跑车提供两种车身样式：双门轿跑车和敞篷车，此外还有几款特别版和一次性车型。

装配在2015年完全结束，当时推出了涡轮增压488。该模型为F8铺平了道路，F8已有四年历史，并延续了跃马的中置发动机后轮驱动传统。

尽管已经14岁了，法拉利458仍然是一款伟大的车手和真正的梦想机器。爱好者们意识到了这一点，某些调谐器也意识到了这一点，例如CarlexDesign，它最近放弃了有关他们最新项目的图像和细节，您猜对了：458。该公司以在各种领域投入大量工作而闻名异国情调的机器，而这台机器确实非常出色。

黑色和黄色皮革内饰组合装饰了这款上一代超级跑车的驾驶室。几乎每一个可触摸的部分都用优质材料重新装饰，从桶形座椅，它们之间有一个类似格栅的部件，以及门卡到中控台、方向盘和仪表板。黄色管道装饰了内部的几个部分。对于车顶内衬、立柱和遮阳板，调谐器选择了Alcantara。存在通常数量的碳纤维，CarlexDesign的标志装饰在头枕和地垫上，使改造更加圆满。请注意，这辆法拉利458Italia

的驾驶舱已经被严重修改，同样不能说是关于外观。他们在外面做的唯一一件事就是增加了一组直径为20英寸的新轮子。这些合金具有双色调外观并围绕黄色制动卡钳旋转，与车身的其余部分形成鲜明对比，否则车身为黑色。虽然简单，但外部调整非常有效，毫无疑问，调谐器已经确定了机舱设计，从而成功扩展了其改装高端车辆的产品组合。

无需按摩发动机，因为458Italia就像Spider和其他所有衍生产品一样，包括更热的Speciale，在没有任何外部干预的情况下功能强大且速度快。既然他们什么也没说，我们就假设工厂没有受到影响。

458诞生于自然吸气式发动机仍然流行的时代，它的名字意义非凡。它使用4.5升V8发动机，因此使用458铭牌，在9,000rpm时输出562hp(570ps/419kW)，在6,000rpm时输出398lb-ft(540Nm)的扭矩。一切都通过双离合七速自动变速器转移到后轮。至于0到62英里/小时(0-100公里/小时)，您看到的是3.4秒，最高时速略高于202英里/小时(325公里/小时)。

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