杰伊莱诺驾驶状态良好的1999 C5克尔维特Paycheck

没有比C5 Corvette更好地体现价格适中的美国跑车的理想的车型。杰伊·莱诺(Jay Leno)在他的最新视频中解释说，您努力工作，节省开支，可以获得比这还有价值的欧洲汽车的性能。

Leno的收藏包括各种无价古董车，甚至还有一些奇特的东西。然而，我们发现自己奇怪地被美国的东西所吸引，既没有新的也没有新的。C5 Corvette完美无缺，因为它处于完美状态，并且有一个有趣的故事要讲。

1999年的深蓝色Vette没什么特别的，但杰伊·莱诺(Jay Leno)却从通用汽车公司获得了“薪水”。喜剧演员和著名脱口秀主持人被问到他想要开Indy 500步调车的回报。大多数名人都想要钱，而莱诺本可以免费赚钱，但这位克尔维特引起了他的注意。

它是一个示威者，已经有很长的路要走了，但这些年来一直充满爱意，但在他车库的工作室灯光下仍然闪耀着光芒。除此之外，这辆车的故事与任何C5相同。

当时，底特律正在考虑拔掉Corvette上的插头，而不是为C4推出后继产品。但是，从80年代中期直到1997年首次亮相，工程师们在幕后进行了不懈的努力。

他们最杰出的成就之一就是机架，该机架是通过液压成形而制成的。杰伊解释了使用铝并迫使水以7,000磅/平方英寸的速度通过铝的过程，同时形成了所需的形状。与前几代产品相比，这使该产品架极为坚固。

同样，后置驱动桥是这种廉价跑车的一项先驱特征，用于改善重量分配。引擎盖下是通用汽车V8发动机的LS1版本，这是一台5.7升发动机，可产生350马力的功率。主持人称其为“防弹”，因为它可以连续运行，但其平均燃油经济性在每加仑18-27英里之间也给他留下了深刻的印象。

听着，我们不敢称其为“防弹”，因为这样的汽车维修成本对于普通人来说可能有点高。但是我们得到了里诺所说的话：美国找到了一种批量生产像阿斯顿或基本法拉利一样好的产品的方式，而这些东西可能成为维修部门的噩梦。

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