宾利以限量版欧陆GT和GTC庆祝勒芒的荣耀

1923年，一位名叫约翰·达夫(JohnDuff)的车手驾驶宾利3升赛车参加了首届勒芒24小时耐力赛。他获得第四名的成绩促使WOBentley在1924年派出了一辆工程车。3升排量第一个冲过终点线，标志着这家英国汽车制造商在勒芒辉煌十年的开始。2023年，宾利将推出两款限量版欧陆(CircuitdelaSarthe)以庆祝其在萨尔特赛道上的成功。

被称为LeMansCollection的阵容包括GT和GTC车型;所有的涂装不仅庆祝耐力赛首次举办100周年，还向宾利在2003年获得第六次勒芒冠军的Speed8致敬，也就是整整20年前。每次运行限制为24个单元。总共有48个示例。

由宾利定制项目部门Mulliner设计的ContinentalLeMansCollection采用翠绿色外观，引擎盖上饰有Moonbeam条纹(GT轿跑车的车顶饰有月光条纹)。两种颜色的灵感均来自2003年勒芒冠军Speed8，格栅上的白色数字7也是如此。后者也是对1924年至1930年间五次赢得艰苦比赛的宾利涂漆散热器的致敬。

赛车风格的外观通过Beluga皮革和Dynamica织物制成的加厚座椅在机舱内流淌，并带有对比色缝线和Hotspur安全带。该主题在车门面板和仪表板上延续，均采用碳纤维镶嵌，打造现代外观。但乘客侧仪表板上的六个花环、Speed8轮廓踏板和数字24小时时钟使LeMansCollection与常规的ContinentalGT和GTC相比脱颖而出。

三向旋转显示也带有独特的触感。虽然它包括标准触摸屏、双面板和模拟表盘“面孔”，但传统的中央表盘被一个装有发动机气门的迷你显示屏所取代。后者来自2003年Speed8赛车中使用的双涡轮增压4.0升V8发动机。

这不仅仅是公关谈话。宾利从勒芒获胜发动机的32个气门中移除了24个，并将它们一分为二，为这次限量版比赛创造了48个“人工制品”。“酷”甚至都不足以形容它!

但是魅力呢?ContinentalLeMansCollection是否比普通GT/GTC更快、更强大?不是真的，但这几乎不是问题，因为普通的6.0升W12发动机可产生惊人的650马力和664磅英尺(900牛米)的扭矩。这足以让您在短短3.5秒内从0英里/小时(97公里/小时)“飞行”，同时向208英里/小时(335公里/小时)的最高速度充电。

截至撰写本文时，这些限量版Continentals的定价尚未公布。但是，预计会比普通GT和GTC高出很多。但我们知道这48辆车在全球范围内都有售，因此无论您住在全球何处，都可以下订单。

有趣的事实：2003年赢得勒芒24小时耐力赛冠军的排名第7的宾利Speed8以133.17英里/小时(214.33公里/小时)的平均速度行驶了377圈，这是该公司73年来首次夺冠。

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