国产新车报道:全新一汽-大众高尔夫GTI申报图 或4月上海车展首发

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　　在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了一组全新一汽-大众高尔夫GTI申报信息。新车造型延续了海外版设计，都基于第八代高尔夫打造而来；动力搭载了延续7代GTI的第三代EA8882.0TSI引擎，最大马力220PS，支持国六排放标准。此外，新车或于4月举行的上海车展首发。

　　虽然有着一层厚厚的伪装，但依然可以看出全新国产版高尔夫GTI采用了大众全新一代的家族化设计语言，车身更加修长，整体的设计风格较现款MK7更偏向扁平化风格。

　　其中前脸上，采用了全新的前大灯组，相比现款车型更为扁平锐利，内嵌标志性的红色线条，时刻提醒你这不是一辆好惹的高尔夫；下方的前保险杠则设计了更大更宽的开放式进气格栅，视觉效果更加激进，内嵌大面积蜂窝网状设计（可选装发光式进气格栅辐条），并巧妙的将矩阵式LED雾灯组融入其中

　　车侧的造型与现款相似，前后比例协调。轮毂采用了黑色双五辐轮毂，现款海外版高尔夫R亦有提供相同样式的轮毂；而非常低矮的悬挂高度体现出新一代高尔夫GTI车型在“运动”与“操控”的追求上比现款更为极致。

　　轮毂部分，新车标配了一套17英寸Richmond全新样式合金轮毂，内嵌经典的红色刹车卡钳（大众还提供18英寸和19英寸的轮毂作为选装件）。

　　来到尾部，整体线条相对现款车型更加有立体感，尾灯的轮廓相对现款车型更加犀利，且内部结构变得更加复杂，双边单出的排气布局符合我们对高尔夫GTI车型一贯的认知（6、7代GTI均采用相同的排气设计）。

　　内饰部分，全新高尔夫GTI也将采用大众全新一代设计语言，一改此前“简单够用”的态度；中控更新为多层次结构设计，由一圈银色金属装饰条将其一分为二，同时还巧妙的将贯穿式空调出风口给融合进去，一切就是这么自然；而方向盘也更新为家族最新样式，与新款欧版passat如出一辙，外廓一圈金属装饰，简约又不失时尚；而下方的档把也首次采用了电子挡把设计（911同款）。座椅部分，GTI还首次升级到了半桶座椅，搭配上标志性的格子纹理，简直让人“欲罢不能”！

　　动力部分，虽然海外版全新一代大众高尔夫GTI将搭载全新的EA888EVO4 2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，对比起现款车型162kW（220PS）有一定的升幅，但国产版的尾标为380TSI，因此仅搭载现款上的第三代EA8882.0TSI引擎，最大马力162kW（220PS），传动部分匹配六速手动变速箱和DSG七速双离合变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）

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