保时捷911 Turbo S拥有带电助力和野生动物外观

总部位于硅谷的杂交商店Vonnen和威斯康星州的定制制造商Kelly-Moss通过释放我们一段时间以来最酷的保时捷911，庆祝了新的合作伙伴关系。借助Vonnen的即插即用混合动力套件，已经足够灵活的2014 911 Turbo S获得了即时扭矩和动力的提升，而所有这些都没有任何燃油经济性损失或排放增加。流畅，野生动物园风格的更新为这款独特的刺激机器增添了集会的外观。

Vonnen成立于2016年，已为Porsche 911，Boxster和Cayman开发了Shadow Drive改装电动套件。170磅(77千克)的套件用一个细长的电动发电机代替了工厂的飞轮，该发电机连接到安装在前轴前方的液冷电池组上。在控制单元监控行驶条件的帮助下，电动机以高达9,000 rpm的转速旋转以增加发动机的功率和扭矩，从而增加了150 hp和150 lb-ft(203 Nm)。电池系统经过优化，可快速充电和放电，依靠再生制动来保持充电状态。

实际性能数据会因特定的911型号而异，但是，根据“ 道路与赛道”的计算，沃恩估计，一台350 hp的991系列911将以0-60英里/小时(96.5公里/小时)的速度降低一秒钟，降至4秒平，阴影驱动器拨到街道模式。当加速至超速模式时，该时间降至3.6秒。请查看Vonnen的效果页面以获取其他指标。

就其本身而言，备受尊敬的保时捷修复师和制造商凯利·莫斯(Kelly-Moss)Road and Race已签署为Shadow Drive转售商的认证安装程序。它将为美国中西部的客户提供服务，以满足Vonnen所说的对该地区不断增长的需求。

“这就像在保时捷的原始驾驶刺激中增加了特斯拉的即时扭矩一样，两全其美，”凯利-莫斯(Kelly-Moss)运营总监安迪•基尔科因(Andy Kilcoyne)谈到《影子车》。“在不牺牲燃油经济性，排放量和可驾驶性的情况下增强动力的能力确实使它与传统的加法器区分开来。”

Kelly-Moss和Vonnen意识到这样的发布公告将是汽车出版物所掩盖的商业新闻，被许多汽车狂热者所忽略，他们通过首次合作展示了一些灵感：2014年保时捷911 Turbo S与电动凯利-莫斯(Shadow Drive)助推器和野生动物园治疗剂量，凯利-莫斯(Kelly-Moss)闻名于世。

外部套件中最引人注目的部分是带有集成Baja Designs照明的定制管状格栅护罩，这比911 Safari车上常见的大引擎盖半球更为微妙的越野照明升级。该车还从其运动控制悬架系统获得了2英寸(50毫米)升力，该系统具有可调节的线圈架，并采用包裹在横滨Advan Apex V601超高性能轮胎中的白色Braid Winrace T车轮行驶。

在定制包裹的表皮下方，Kelly-Moss添加了Xona转子涡轮，Tial废气旁通阀，CSF中冷器，中冷器进气管，Boost Logic集管，新鲜空气进气口和钛金属排气口。最终结果并不像凯利·莫斯(Kelly-Moss)的其他911 Safari项目那样极端，例如去年下方的37.5万美元的1984 911威利Safari全地形露营车，但这仍然是一款非常酷的车，尤其是当您返回到+150 hp混合动力总成。

沃恩(Vonnen)和凯利·莫斯(Kelly-Moss)在本周在南佛罗里达州的达斯·雷恩·特芬(Das Renn Treffen)展示了新建筑，并将把它带到未来的活动中，包括阿梅莉亚·康古尔斯周(Amelia Concours Week)和亚特兰大的咖啡因和辛烷。Kelly-Moss还将在其威斯康星州总部将其提供给客户演示。我们不确定这款特定的911 Safari电动车的价格，但是Shadow Drive本身是价格昂贵的$ 75,000升级安装。

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