梅赛德斯奔驰SLR迈凯轮跑车 所有感官的露天冒险

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梅赛德斯-奔驰将来还将以带顶棚的敞篷跑车形式销售其SLR McLaren超级跑车。与当今的一级方程式赛车相同，它也将由碳纤维制成，这种材料将赋予车辆以极高的安全性以及极高的扭转刚度，与双门跑车版本相同。与赛车型底盘相结合，这带来了出色的行驶特性。由AMG V8压缩机发动机提供460 kW / 626 hp动力的新型高性能跑车的最高速度为332 km / h，因此与双门跑车相同。尽管敞篷跑车具有完全可伸缩的顶部，但其在最高性能级别上仍可提供未经稀释的露天驾驶乐趣，但其乘员绝不会在舒适性或车辆安全性方面有所损失 适用于日常使用。因此，新型敞篷跑车为敞篷超级跑车的改良开辟了新的空间。

像双门轿跑车版本一样，新款梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦跑车再次将1950年代成功的单反赛车模型的传奇与沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队的现代一级方程式赛车的创新技术结合在一起。典型的风格元素，例如Formula 1 Silver Arrow的箭头形尖端，与赛车之间建立了视觉联系。50年代的SLR腿在造型上一直生活在独特的侧百叶窗，前轮后面的侧管和敞开的鸥翼门上。

新款Roadster在技术上得益于梅赛德斯-奔驰及其一级方程式合作伙伴迈凯轮的多年经验。除了两个铝制发动机框架之外，其车身完全由碳纤维增强塑料(CFRP)材料制成，使该车辆成为高性能跑车中的例外。特别是对于Roadster，已经为单壳底盘智能地进一步开发了复杂的碳纤维技术。结果是重量轻，示例性的能量吸收以及因此极高的乘员安全性以及迄今在敞篷车辆中未获得的扭转刚度。这导致了其他在封闭式超级跑车中才发现的出色骑行特性。

纯粹的顶部适合高速

敞篷跑车的非凡品质还归功于其完全可伸缩的顶部，该顶部与SLR McLaren的流畅线条融为一体。其最新开发的车顶材料具有三种不同的颜色，不仅保证了在任何天气下的日常使用都完全适合，而且赋予了高性能跑车以非凡的跑车特色。例如，在332 km / h时，最大速度处于双门跑车版本的最高水平。得益于良好的空气声学特性，仍然可以以超过200 km / h的速度在户外进行通话。

车顶在不到十秒钟的时间内半自动打开和关闭，从而将方便的需求与跑车的纯粹特征相结合。要打开，只需将车顶从挡风玻璃框架上解锁并短暂抬起，然后将其电气折叠即可。由于铝制盖板集成在其前部，因此在收起时，车顶可以优雅地关闭顶部。

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