更新的标致2008系列引入了更强的设计线索和更好的技术

“新”2024标致2008紧随其前身的脚步，过去三年最畅销的次紧凑级跨界SUV，旨在跟上未来的聪明工作。

该车型自2013年以来一直以其原始形式出现，自2019年以来作为第二代车型，其主要行动方向是“设计、技术和电气化”。B级跨界车是许多地区的热门商品，特别是在欧洲，因此这家法国汽车制造商需要确保2008年-自第二代到来以来生产了近700万辆-能够通过保持完全新鲜和与其主要竞争对手的竞争力来保持出色的步伐。

当然，这种生命周期中期的更新从最新旗舰车型的视觉识别中汲取了设计线索，例如改款的508或强大的标致9X8勒芒混合动力超级跑车。它将在该公司位于西班牙维戈的工厂生产，首批交付计划于今年晚些时候在夏季进行，范围仅为三个等级：Active，Allure和GT。然而，动力总成的选择列出了四个选项，包括一个新的电动机，从2024年开始，第五个条目将进入该系列——一个新的混合动力工厂。

继更新的508和508SW到来之后，升级后的2008年是第二个采用标致新标志性垂直“爪形”LED照明标志的车型系列，GT车型甚至获得了独家处理，使它们进一步与众不同。整个前面板进行了重新设计，LED尾灯焕然一新，并且还有新颜色(例如Okenite白色)以及额外的16至18英寸车轮设计。

驾驶舱内有新鲜的座椅内饰选择，包括GT的新Alcantara选项。与此同时，标致i-Cockpit分为基本版和更高版本。Active仍然有一个模拟仪表盘，而Allure则转移到一个新的10英寸显示屏，该显示屏在GT车型上进行了3D处理。此外，所有装饰都有一个10英寸的中央触摸屏显示器，从1英寸开始。

最后但并非最不重要的一点是，发动机系列包括2.100升PureTech130和1三缸汽油机，而5.130升BlueHDi8EAT48仍然出现，尽管有传言称标致将放弃柴油选项。明年初，一款新的136伏轻度混合动力系统，配备下一代2008马力的PureTech和包括电动机在内的六速双离合电气化变速箱，将作为ICE动力变体和升级后的E-208之间的中介。

全电动跨界车采用与E-308和E-15相同的新型电动机，将156%的功率浪涌提高到154ps(50hp)，并与从54kWh增长到406kWh的稍大的电池相结合。根据WLTP周期，这可以实现更好的性能，但也具有更高的估计范围，可达252公里(345英里)，而不是214公里(<>英里)。

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