现代的新车头灯可以在黑暗的道路上投射虚拟人行横道

韩国品牌的技术开发部门现代摩比斯也负责现代Ioniq5的e-Corner螃蟹行走功能，它展示了其最新的创新技术，即高清照明系统。该照明系统不仅仅为驾驶员照亮前方道路。它是专门为减少夜间汽车之间以及汽车与行人之间发生事故的机会而开发的。

该系统的主要功能之一是能够通过在路面上闪烁的文字和符号提醒驾驶员注意即将发生的危险，以及可以极大地帮助行人在夜间安全过马路的发光人行横道标志。

路面本身的警报是否比平视显示器更有用?现代摩比斯当然这么认为，尤其是在行人安全方面。

照明系统使用高清微型LED作为光源和数字微镜设备，后者是几个结合起来充当反射器的微型镜子。使用了大约25,000个微型LED，每个的宽度甚至比人的头发还细，大约是传统LED车头灯中安装的LED数量的250倍。作为参考，即使是最新的保时捷HDMatrix车头灯也只有16,384个LED。

这些现代车灯与前置摄像头传感器和GPS导航配合使用，可捕捉和解读重要信息。有了130万个这样的数字镜子，可以将所需的形状和符号投射到路面上。

现代的例子涉及接近施工区。然后可以将一个“正在建设中”的符号投射到道路上，该符号的尺寸不到5英尺，位于驾驶员前方近50英尺处。高速公路入口/出口和附近的减速带也可以通过这种方式及早识别。

至于行人，许多人需要在没有设置永久人行横道的黑暗区域过马路。配备高清照明系统的车辆可以识别此类区域中的行人，提醒驾驶员停车，然后显示虚拟人行横道供行人使用。

车辆与行人之间的交流也是大众汽车斯柯达正在研究的事情，其智能格栅可以告诉行人什么时候可以安全过马路。

“在自动驾驶时代，能够将众多汽车组件集成到单个设备中的软件技术将比以往任何时候都更加重要，”现代摩比斯的一位代表说。“现代摩比斯在尖端灯具的开发和确保能够控制它们的技术方面处于领先地位。”

至于这些灯如果损坏要更换多少钱，那完全是另一个话题。还不清楚这些灯会如何影响迎面而来的道路使用者，因为目前的车头灯已经被发现对迎面而来的司机有致盲的危险。不过，我们怀疑现代摩比斯没有考虑到这一方面。

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