2025款吉普大切诺基设想没有排气管和封闭式格栅

不久前，我们听说Jeep放弃了LandDownUnder的大切诺基4xe插电式混合动力中型一体式SUV的定价和规格表。而且由于他们只销售顶级的SummitReserve4xe装饰级别，因此与美国车型的建议零售价相比，自然有很高的溢价。

切诺基EVCGI改款，由DigimodsDESIGN设计2025吉普大切诺基EVCGI改款，由DigimodsDESIGN设计

好吧，这是可以预料的，因为在美国国内，基本型大切诺基4xe的起价已经不低于60,360美元——这意味着一个人必须是一位受人尊敬的家庭充电忠实者，才能阻止插电式混合动力大切诺基在加油站喝昂贵的汽油，因为带一辆豪华SUV回家肯定也不便宜。

这是吉普车的一个有趣的策略，特别是因为他们的大切诺基系列已经扩展到与几年前不同的领域。当时，707马力的Trackhawk是高性能SUV中的佼佼者，现在连道奇DurangoSRTHellcat都更加强大，并以面向家庭的七座配置标志着大HemiV8时代的结束。说到后者，第五代大切诺基(WL)也可以作为更大的L车型拥有。

那么，大切诺基L适合家庭，大切诺基4xePHEV适合有环保意识的买家-接下来会是什么?好吧，如果我们在现实世界中不太确定，数字汽车内容创作者的想象力可能会更好地为我们提供非正式的答案。而且，如果我们听听YouTube上DigimodsDESIGN频道背后的虚拟汽车艺术家DimasRamadhan的说法，他承担了在CGI中展示一款更新的SUV的任务，那么我们都应该期待一辆安静的2025吉普大切诺基!

按照传统，作者没有对他的假设创作提供任何解释-因此我们只需从下面嵌入的视频中呈现的渲染中提取所有提示即可。从远处看，这看起来就像即将到来的中期生命周期更新的任何其他展示一样，其中2025款吉普大切诺基将变得比以前更加四四方方。尽管如此，这仍然是数字化整容的优雅写照——尽管在我们得到Stellantis旗下4x4汽车制造商的官方消息之前，每个人都应该对这一切持谨慎态度。

不过，如果我们深入研究细节，就会发现七片格栅现在是假的，动力总成所需的空气只能从下方进入。此外，车尾没有露出任何类型的排气系统，这让我们相信作者要么忘记通知我们这是一款混合了全电动版本的改款，要么只是一个测试，看看我们是否注意到了他的设计。不管怎样，我们应该担心大切诺基是否会变成全电动汽车吗?

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！