现代汽车将在纽约发布概念创世纪高级运动轿车

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现代汽车将于4月4日在纽约国际车展上的新闻发布会上介绍概念创世在全球的首次亮相。这款概念车预示了定于2008年在现代产品阵容中采用的后轮驱动高级运动轿车的未来架构和设计。

现代汽车美国公司首席运营官史蒂夫·威尔希特(Steve Wilhite)说：“ Concept Genesis将我们的产品范围从一个新领域扩展到了新领域。性能，设计和包装的角度来看。2008年面世时，它将使现代汽车与一些强大的竞争对手展开竞争，而创世纪则迎接了挑战。”

Concept Genesis采用现代全新后轮驱动平台的原型，这标志着该品牌希望将其吸引力扩大到有识之士。Concept Genesis由现代新开发的Tau DOHC 32气门V-8动力总成提供动力。Concept Genesis标志着现代品牌卓越性能的开始。

现代汽车美国公司产品开发和战略规划副总裁约翰·克拉夫奇克说：“概念创世纪体现了现代人渴望在所有车型领域交付世界一流产品的强烈愿望。” “有了Genesis，我们就拥有了独特的产品定位-全新的，功能强大的后轮驱动平台;高性能的动力总成;以及优质的渐进式设计-所有这些产品的起价都低于30,000美元。

新

的后轮驱动架构是美国的首创概念Genesis具有后轮驱动架构，这是其在美国现代车型中的首次应用。后轮驱动提供了53:47的前/后重量分布，以实现最佳操控以及更精细的转向特性。Concept Genesis的优质操纵和转向性能进一步受到电子稳定控制(ESC)的控制，这是业界最重要的新安全技术。现代汽车在ESC的标准应用方面领先于所有流行的汽车品牌，2007年，现代汽车70%以上的销量均采用这种救生技术作为标准装备。

ESC不断分析道路速度，转向输入，油门位置，横向偏航率和其他因素。车载微处理器确定车辆是否开始转向不足或转向过度，并可以制动适当的车轮并降低发动机功率，以使车辆安全地行驶在道路上。

与宝马5系和梅赛德斯·奔驰E级轿车相比，在一体机的关键区域采用超高强度钢可为Concept Genesis提供12-14%的动态抗扭刚度和更低的白车身重量。这种更硬，更轻，更大的车身为世界一流的动力学和降低车内噪音水平提供了绝佳的基础。

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