Brabus 将保时捷 911 Turbo S 改装为 900 Rocket R

来认识一下新款 Brabus 900 Rocket R，它是全球限量 25 辆的限量版车型之一。它配备了经过调校的3.8 升水平对置六缸发动机，配备新的涡轮增压器、排气系统和其他一些东西，可输出高达 900 马力(887 马力/662千瓦)或 250 马力(246 马力/184 千瓦)的功率比标准保时捷 911 Turbo S Coupe 更出色。推力为 1,000 Nm(738 lb-ft)，调谐器声称它可以在 2.5 秒内完成 0-100 公里/小时(0-62 英里/小时)的加速。为了保护新橡胶，最高速度被电子限制在 340 公里/小时(211 英里/小时)。

说到轮胎，这些是集团的SportContact7，前轮尺寸为255/45，后轮尺寸为335/45。它们包裹在 9.5x21 英寸前轮和 12x22 英寸后轮 Monoblock P Platinum Edition 车轮上，并配有 Carbon Aerodisk。巴博斯刹车设计是售后改造的一部分，改装商还为这款超级跑车配备了高度可调的运动悬架。至于上面提到的排气系统，它是由铬镍铁合金制成的，并有电子控制阀。回家模式可在关闭位置使用，那些想要体验更响亮配乐的人可以参与运动。

前面是Brabus的 911 Turbo S具有可从驾驶室控制的唇形扰流板，以增强高速时的下压力。保险杠采用进气碳包围，汽车具有宽挡泥板和更宽的侧裙。原厂尾翼为更大的部件腾出了空间。扩散器更加明显，它有四个圆形排气尖端，尾灯之间的保时捷字样被巴博斯标志取代。巴博斯还为其配备了碳纤维后视镜盖，整个外观采用黑色饰面，偶尔可见碳纤维附加件。

驾驶舱采用相同的色调，采用皮革重新装饰，蜂窝状绗缝用黑色绳子缝合在一起，并饰有黑色滚边。仪表板、门卡、中控台和地板均采用相同的优质材料，立柱和车顶内衬均采用 Alcantara 包裹。巴博斯的标志可以在不同的部件上看到，背光入口门槛、碳纤维装饰、铝制踏板垫和脚踏板等东西完成了重新设计。

对于将 911 Turbo S 改造成 900 Rocket R，Brabus的要价高达 549,192.38 欧元(含税)，按今天的汇率计算接近 600,000 美元。这与传闻中的全新兰博基尼 Revuelto 在美国的建议零售价差不多。

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