保时捷Cayman GT4是同类产品中的基准

保时捷自豪地在其久负盛名的GT高性能车型系列中推出了新产品-Cayman GT4。

新款GT4明显不同于其在开曼群岛的同级车型，其大型固定后翼旨在减少升力并产生下压力 这是保时捷首次基于中置两座开曼双门轿跑车推出这种侧重于GT的车型。与标志性的911 GT3共享部件和遗传精神，在Nurburgring Nordschleife周围7分40秒的圈速中，Cayman GT4成为了新的标杆，成为其细分市场中的佼佼者。

Cayman GT4的发动机，底盘，制动器和空气动力学设计经过配置，可实现最大的驾驶动力，而顶级车型仍保留了保时捷所具有的多功能性和日常使用性。

Cayman GT4由中置式3.8升平六缸发动机提供动力，功率为385bhp，转速为7,400rpm，源自911 Carrera S发动机。它的动力由带有动态变速箱安装座的标准六速手动变速箱传输-没有PDK变速箱选项。在达到295km / h的最高速度之前，这意味着在4.4秒内从零加速到100km / h。该车的NEDC油耗为27.4mpg，相当于238g / km的CO 2。

由于其紧凑的尺寸，新型GT4运动型方向盘可确保理想的控制和直接的转向反馈 与标准的Cayman相比，车身降低了30mm的位置，并具有故意成比例的制动系统。此外，底盘已经进行了全面微调，与911 GT3共享许多组件。

根据要求，Cayman GT4可以配备得更全面，以进行更多运动或全天候驾驶。选件包括PCCB陶瓷制动器，由碳纤维增强塑料(CFRP)制成的壳后排座椅，带有独特Track Precision应用程序的定制Sport Chrono套件以及Club Sport套件。

Cayman GT4的内部设计使驾驶员和乘客都能沉浸在未经过滤的驾驶乐趣中。运动座椅采用皮革和Alcantara的组合装饰，具有出色的横向支撑。

新款Cayman GT4的技术方面是基于911 GT3。作为中置发动机跑车，并且是同类产品中驾驶动力的主要示例，它遵循了904 GTS，911 GT1，Carrera GT和918 Spyder等汽车的概念传统。

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