2023年上半年小型皮卡销售报告福特Maverick超越现代SantaCruz

就紧凑型皮卡销量而言，Maverick仍然是销量之王。与Escape和BroncoSport一样，该细分市场最受欢迎的卡车在2023年上半年交付了42,499辆，在2023年第二季度交付了21,021辆，较2022年上半年和2022年第二季度分别增长了7.8%和9.7%。

接下来，现代SantaCruz的销量分别为20,050辆和10,743辆，这并不令人意外，因为该细分市场规模很小。换句话说，它的收益略高于其主要竞争对手。现代汽车指出，2022年上半年和2022年季度的增长率分别为10%和10%。

基于Pilot的Ridgeline并非紧凑型，而是具有跨界基础的一体式车身，售出27,430辆，比上一年上半年增长38.6%。尤其令人惊讶的是本田这款价格昂贵得多的皮卡销量超过了圣克鲁斯。

所谓的冒险卡车被认为是中型卡车。它专门配备了自然吸气式V6肌肉车、九速自动变速箱和i-VTM4全轮驱动。目前在美国有不少于四个级别的配置，从38,800美元的Sport和41,780美元的RTL开始。更进一步，潜在客户将获得44,730美元的RT-L和46,230美元的黑色版装饰级别。

在继续之前，请记住，列出的价格均不包含目的地运费。Ridgeline标配双作用尾门和床内行李箱，其直喷V6发动机可输出280马力和262磅英尺(355牛米)的扭矩。

接下来是圣克鲁斯号最近进入了2024车型年。现代汽车的皮卡起价为26,655美元，另加1,335美元的目的地费用，它放弃了SELPremium等级，转而采用XRT。XRT具有坚固的装饰水平，而不是越野规格，其类似本田RidgelineSport的建议零售价为39,850美元。

外部油漆颜色自2023年起保持不变，双LED头灯是全线标准配置，SEL活动套件中还包括10.25英寸导航系统。其他变化包括双区自动温度控制和SEL上方的自动除雾器、用于夜间和XRT的H-Tex内饰，以及用于车道保持辅助和盲点防撞辅助的方向盘触觉反馈。

然而，最大的变化涉及特立独行者。2024年车型的价格全面上涨。更糟糕的是，混合动力系统不再是标准配置。2.0升涡轮增压发动机的售价为23,400美元，混合动力发动机的售价为24,900美元。

更糟糕的是，XL的产量上限为2024年车型产量的20%。相比之下，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商列出的XLT和Lariat分别为53%和27%。TremorOff-Road套件也被限制在10%，FX4和BlackAppearance套件也是如此。最后但并非最不重要的一点是，一些颜色已被停产，取而代之的是天蓝色和地形。

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