宾利将在2023年古德伍德速度节上庆祝其标志性W12发动机

今年的古德伍德速度节对于宾利来说将是苦乐参半的。这家总部位于克鲁的汽车制造商正在庆祝W12实力二十周年，随着宾利转向电动汽车，该发动机将在2024年4月迎来渡渡鸟般的发展。

值得一提的是，大众集团设计的W12比2003年的车型要早一些。这款12缸杰作并非2003年推出的欧陆GT，而是于2001年在大众W12Nardo概念车中首次亮相，这是一款以NardoRing命名的中置发动机超级跑车。这条测试跑道于1975年由菲亚特出资建造，2012年归保时捷所有。早在2001年

，集团品牌奥迪就将W12与D2代A8全尺寸豪华轿车一起投入批量生产。我们还必须记住，大众汽车将6.0升庞然大物硬塞进了辉腾和途锐的发动机舱中。更重要的是，世爵在C12LaTurbie和C12Zagato中使用了W12。

更恰当地描述为WR12(即两个VR6块连接在一起)，W12变成了宾利自从欧陆GT问世以来，它就成为了这个商标。在推出Bentayga运动型多用途车之前，CGT是该英国品牌最畅销的车型，销量超过了继慕尚(Mulsanne)后更昂贵的Arnage和基于CGT的飞驰(FlyingSpur)。

古德伍德速度节定于7月13日至7月16日举行，届时将有12辆过去20年来的车辆参加W12遗产巡游。该名单包括第一代ContinentalGT和ContinentalFlyingSpur、破冰速记录的ContinentalSupersports、首款BentaygaW12量产车、第二代FlyingSpurW12S、2018年版BentaygaW12PikesPeakHillClimb以及第二代ContinentalSupersports。

当然，宾利还将推出BaturbyMulliner，这是一款基于欧陆GT的特别版，但与欧陆GT相比，价格太高了。它也被描述为W12有史以来最强大的例子，这要归功于750ps(即740马力)和1,000Nm(738磅英尺)的扭矩。不久前，宾利以740马力(730马力)为其做广告。

最接近它的是第二代ContinentalSupersport，它的峰值功率为710马力(700马力)和1,017牛米(750磅英尺)。CSS提供轿跑车和软顶敞篷车两种款式，在2017年至2018年期间限量发售。仅生产了710辆，而Batur将生产18辆。

就是这样!从2024年起，18辆汽车和宾利将翻开电气化性能的一页。人们将非常怀念长期运行的W12，但这并不全是悲伤和心痛。围绕奥迪和保时捷开发的4.0升双涡轮增压V8发动机构建的插电式混合动力系统是一个极其诱人的提议，甚至连兰博基尼也会在Urus上采用这一方案。

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