水翼辅助超级游艇Raven凭借令人惊叹的创新打破常规

尽管标准超级游艇拥有巨大的轮廓和奢华的设施，但与这艘来自芬兰的开创性帆船相比，它看起来就像小饰品。Raven主要是一项工程杰作，为豪华游艇领域的彻底创新铺平了道路。

帆船鉴赏家无疑熟悉波罗的海游艇公司(BalticYachts)，这是一家总部位于芬兰的造船厂，多年来推出了众多出色的船舶。今年夏天，这家芬兰建筑商推出了有史以来最具突破性的概念之一，打破了其记录。

名为Raven的Baltic111Custom号已准备好开始海上试航。Raven是一艘长111英尺(33.8米)的超级帆船游艇，将水翼辅助技术与超轻结构相结合，将游艇提升到了前所未有的水平。幸运的船主将享受这艘雄伟的野兽，无论是在轻松的白天航行还是在长途航线上进行高速冒险。

这个大胆的全定制项目背后的专家团队汇集了概念创造者JarkkoJamsen、BotinPartners的造船工程师以及PUREDesignandEngineering的工程师。

Raven展示了一种令人惊叹的超轻量结构方法。数字不言而喻——排水量仅为55吨，而最近推出的Baltic110Zemi的排水量为95吨。从船体和甲板的创新建筑技术到突破性的室内设计概念，每一个行动都是为了减轻重量。

例如，工程团队成功地将每个碳管支架的重量减轻了100克，用更轻的选项取代了钢制液压管道，甚至大幅减轻了淋浴门的重量。

非传统的内部风格使大量的船体和甲板结构暴露在外，使它们成为装饰的一部分。藤条用于为甲板头和舱壁打造极其轻质的饰面。所有机上家具均基于由空心碳管制成的碳管框架，这使得其超轻。

其中一个淋浴间内的定制竹座椅最能体现对细节的令人难以置信的关注。这件不寻常的家具由碳制成，经过模制和涂漆，看起来像竹子，具有令人难以置信的逼真效果。使用碳代替真正的竹子使座椅明显更轻并且不易破裂。

这种激进的轻质结构方法也有其缺点。主要的一个问题与噪音有关，因为任何一种隔音功能都会增加很多重量。据建造者称，Raven的主人接受了妥协，并对一艘全速行驶时会发出一些噪音的游艇感到满意。然而，在内部饰面中添加了一些轻质材料，以至少部分地减弱噪音。

掠夺正在开始不带箔片的初步试验，安装后将进行更多测试。这无疑是2023年最壮观的游艇下水活动之一，一旦投入海浪，它就准备好展现其全部的开拓精神。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！