Manhart 出品的 Lancia Delta Integrale 拥有 375 马力

过去十年左右的时间对于蓝旗亚爱好者来说并不美好。这家曾经享有盛誉的汽车制造商仅限于在其国内市场独家销售的单一车型。然而，该品牌的未来似乎一片光明，因为它将在未来几年在 Stellantis 的保护下进行彻底改革。在那之前，让我们再次回顾一下它辉煌的过去。这一次，在曼哈特的帮助下。

来自伍珀塔尔的改装专家并不是基于汽车的项目的代名词，但在其 Manhart Classic Cars 部门下，该公司推出了自己对传奇蓝旗亚 Delta Integrale 的改造。更准确地说，您在下图中看到的汽车是基于 Delta HF Integrale 16V 打造的，该车在 1989 年日内瓦车展上首次公开亮相，随后在 1989 年圣雷莫拉力赛上首次亮相并获胜。

标准形式下，引擎盖下的 2.0 升涡轮发动机在 5,500 转/分钟时可产生 197 马力(147 千瓦)的功率和 220 磅英尺(298 牛顿米)的扭矩。除了硬件升级之外，Manhart 还提供了四罐软件优化，例如新的涡轮套件、锻造活塞和连杆、新的 Catcams 凸轮轴、新的博世燃油泵以及升级的散热器和风扇。原厂排气系统被新的 3.5 英寸排气管取代，后部有两个排气管饰件。

结果是相当令人印象深刻的。该 2.0 升磨机现在可产生 375 马力(276 千瓦)的功率和 405 磅英尺(550 牛米)的扭矩。动力通过更新的五速手动变速箱传送到所有四个车轮，该变速箱现在采用 N 组组件。连接变速箱和发动机的是升级版的萨克斯离合器。其他硬件调整包括更硬、更低的悬架，以及 Manhart Evo 制动套件，前部配备四活塞 Brembo 卡钳，安装在 380 毫米制动盘上。该车配备了特定时期的 17 英寸 OZ Racing Rallye 车轮。

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