来了解一下四驱系统的分类以及是否真的需要四驱功能

兼职四驱、适时四驱、全职四驱等词对于买车的普通人来说，真的很难区分。对于日常用车来说，两轮驱动就够了，但是多个四轮驱动功能就要花费一万多元。值得选择吗？买四驱车型值得吗？这对我们意味着什么？今天，我们有这样的问题，来了解一下四驱系统的分类以及是否真的需要四驱功能

对于一辆SUV来说，仅仅凭借着高通过性，能否成功通过狭窄的道路、坑洼甚至泥泞的路段显然是不够的。一个优秀的四轮驱动系统是取胜的法宝。对于一辆车来说，四轮驱动系统的意义在于带来良好的抓地力和操控性。是的，不仅SUV会有四轮驱动系统，汽车也会有四轮驱动系统。

事实上，由于形式不同，四轮驱动系统有不同的分类。简而言之，可以根据车轮介入的时间进行分类，分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱。

（汽车）全时四轮驱动

对于四驱系统，我们最熟悉的是奥迪的Quatto系统，奔驰的4 MATIC系统，宝马的X-drive和大众的4 MOTION。这些主流豪华品牌的四驱系统都是全时四驱，也就是全时四驱。1980年，奥迪开发了Quattro四轮驱动系统，并将其应用于赛车。

与奥迪相比，奔驰4 MATIC的核心技术是4ETS差动限位技术。4ETS是利用ABS的制动力自动分配功能，实现差速限制。当这辆全时四驱车的一个车轮打滑时，车载电脑通过ABS制动打滑的车轮，限制其空转。因此，差速器可以将传递给打滑车轮的动力传递给其他非打滑车轮。

全时四驱的优点是响应速度快，同时在越野工况和操控性方面都有不错的表现。但是由于其结构和重量的限制，以及全时四驱的特点，车辆的油耗会增加。但配备全时四驱的车型普遍价格昂贵，在豪华品牌中也很常见，比如奔驰C级、S级，甚至是“三把锁”的G级。

适时四轮驱动

与全时四驱相比，适时四驱结构更简单，重量更轻。同时也用于一些低价位的非豪华品牌车型，如广汽本田CR-V、斯巴鲁Forever等。与成本较高的全时四驱系统相比，适时四驱系统的成本明显低于前者。

适时四驱可以放在结构简单的横置发动机的车辆上，其功能和能力远不如全时四驱。就像所谓的适时四驱的名字一样，只有在合适的时候才会起作用。适时四驱的工作原理由离合器片控制。大多数车辆由前轮驱动。只有在特定的情况下，离合器片才会被电控按压，将动力传递给后轮轴，从而摆脱困境。

一般来说，适时四驱只适合泥泞或路况较差的情况。如果在野外遇到大型炮弹坑或者碎石路，及时四驱的作用会大大降低。

兼职4wd

在整个四驱系统分类中，兼职4wd相对更有保障，也就是说理论上性能会更突出。这是因为大部分配备兼职四驱的车型都是硬核SUV。兼职四驱的使用对驾驶员控制车辆的要求更高。

Jeep牧民、北京越野BJ40、哈弗H9等硬核越野车。众所周知，都采用手动兼职四驱系统。与全时四驱和适时四驱相比，非全时四驱的可控性更高，驾驶员可以根据不同的路况选择不同的切换模式，比如从两轮驱动模式切换到四轮驱动模式，从低速四驱模式切换到高速四驱模式。

总的来说，这三种主流的四轮驱动系统都有自己独特的亮点。当然，消费者选车最重要的是购车预算，直接影响到是否需要四驱系统。但是，如果你想愉快地在户外驾驶，你可以自由处理紧急情况，并尝试选择带有四轮dr的车型

对于大多数用户来说，四轮驱动系统几乎没有用。这就像雪中的木炭。四轮驱动系统和没有四轮驱动系统的差距仍然非常明显。总之，四驱系统平时可能用不上，但如果在关键时刻有四驱系统，肯定会有意想不到的效果。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！