英菲尼迪电动跨界车概念挑逗诱人的电动汽车

英菲尼迪将在 1 月的底特律车展上展示一款全电动跨界概念车，该汽车制造商已经确认，预览了其面向量产车的新 EV 平台。这家高端汽车制造商在接受全电动汽车方面进展缓慢——尽管公司母公司相对较早地通过日产 Leaf EV 进入该细分市场——但计划迅速解决这个问题。

事实上，英菲尼迪 12 个月前曾承诺，从 2021 年起，其产品组合将实现电气化。请注意，这并不一定意味着全电动。英菲尼迪还将使用混合动力传动系统，在一定程度上将内燃机与电力驱动相结合。

然而，对于这种新的英菲尼迪跨界概念车，动力传动系统将完全是电动的。虽然不是直接的量产车，但英菲尼迪表示，它将预览将在量产车型中看到的关键主题和设计语言理念。这有望相当独特。

“我们将在底特律展示的概念车是 INFINITI 新时代的开始，也是我们希望与该品牌一起走向何方的例证。” 英菲尼迪执行设计总监 Karim Habib 谈到了即将推出的车型。“电气化和其他新技术让我们有机会发展我们的设计理念。”

到目前为止，仅发布了该车辆的一张图片，并没有特别详细。尽管如此，仍有一些关键元素已经可见。大胆的线条和厚实的细节清晰可见，高腰线和隐藏的 A 柱赋予跨界电动汽车有目的的姿态。加强轮拱和深入雕刻引擎盖应该让它看起来具有适当的侵略性。

同时，不仅是前大灯的照明，还有英菲尼迪标志、格栅环绕和徽章的照明——英菲尼迪今年早些时候在英菲尼迪原型 10 上预览的东西，如上图所示——应该有助于将 EV 与汽车制造商范围内的其他车型区分开来. 所有这些——以及基于摄像头的侧视镜，可悲的是，这无疑会违反安全法规——是否会适用于这个概念产生的任何量产车，目前尚不清楚。

根据英菲尼迪的说法，这个概念不是一辆车而是一系列车辆的整体语言。“电气化平台的出现预示着跨界车和轿车平台内外的全新外观，”这家汽车制造商建议道。“凭借新的外部比例，电气化还赋予了内部空间，实现了宽敞、像休息室一样的内部空间，并配备了丰富的欢迎和辅助技术。”

当然，虽然驾驶员可能会被新技术所吸引并被时尚所吸引，但任何新电动汽车都需要解决一些关键问题。其中最主要的是续航里程，目前英菲尼迪并未透露其预计即将推出的纯电动汽车一次充电可行驶多远。我们希望在下个月在底特律举行的北际车展上了解更多有关推进计划的信息。

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