1970年道奇超级蜜蜂隐藏了40年是一个需要组装的单车拼图

SuperBee于1968年推出，是道奇PlymouthRoadRunner的替代品。两款都是当时最实惠的Mopar肌肉车，也是拥有HEMI的最便宜的方式。虽然RoadRunner的铭牌一直持续到1980年，但SuperBee却在1971年底进入了历史书。

超级蜜蜂基本上是由于肌肉车市场的消亡和销售缓慢而被淘汰的，它是最令人向往的经典莫帕汽车之一。而且这种情况也非常罕见。虽然道奇在四年内生产了约56,000辆汽车，但其中一半是在1969年下线的。1971年的SuperBee是最稀有的，生产了5,504辆，其次是1968年的车型，生产了7,842辆。

1970年的车型因其双环前饰板而常常被认为是漂亮车型，共生产了15,506辆。HEMI可以说是最稀有的，仅售出42辆，而配备440立方英寸V8发动机的汽车则有1,268辆。这给我们留下了14,196架配备383的入门级超级蜜蜂，乍一看这并不罕见。然而，由于许多汽车都被遗弃在垃圾场或谷仓中，因此很难找到纯正的幸存者。这正是为什么这个B5蓝色谷仓发现物是稀有宝石的原因。

YouTube的“BobsClassicCars&Parts”记录了这辆超级蜜蜂是与同一位主人共度一生的经典汽车之一。不幸的是，这辆车在20世纪80年代停放在谷仓里，此后就没有被移动过。此外，这辆轿跑车被拆开进行修复，但生活受到阻碍，刷新从未发生。但即使它仍然保留着工厂油漆和数字匹配的车身面板，这辆肌肉车似乎几乎不生锈，至少可以说，这是令人惊奇的。

但是那些缺失的部件又如何呢?嗯，看起来就像这只超级蜜蜂只是一个空壳，但所有的车身面板和内饰件仍然在谷仓里。这段视频并没有让我们看到383立方英寸(6.3升)的四速变速箱，但两者都在这些盒子中等待组装。仔细观察，您会发现空气滤清器和手枪式握把变速杆也位于其中。

哦，顺便说一句，还记得我告诉过你这辆SuperBee是1970年使用383大缸V8制造的14,000多辆汽车之一吗?好吧，从屋顶上可以看出这是一辆邮政车，这使得它比那辆邮政车更加罕见。具体来说，大约有11,540辆1970年超级蜜蜂以无柱硬顶车型出厂，只有3,966辆配备了轿跑车车顶。大约有3,600辆汽车配备了383，只有不到2,000辆汽车配备了四速变速箱。如果我们也将金属蓝色涂料考虑在内，那么我们看到的就是不到300辆这样制造的汽车中的一辆。这个数字可能会更低，但如果没有构建表可供查看，我们永远不会知道。

你知道关于这只超级蜜蜂的最好消息是什么吗?拯救它的人已经在努力将它重新组装起来并返回公共道路。作为一辆出厂时正确的汽车，希望如此，因为这辆Mopar一旦完成就会变得很漂亮。在那之前，请在下面的视频中看到它在数十年后从谷仓中出来。

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