Quadvelo旨在弥合电动自行车和汽车之间的差距甚至可以载乘客

如果我们希望日常通勤更加省时，甚至更健康，并减少对环境的影响，我们就需要以不同的方式对待日常通勤。虽然骑自行车似乎是最好的选择，尤其是随着电动自行车的普及，但如果下雨怎么办?

这也不是玩笑。除了顽固的骑自行车者为了消遣而不一定是因为他们需要更及时、更轻松地去上班之外，没有人愿意在倾盆大雨中骑行——更不用说在冬天的寒风、雨夹雪中骑行了。，或雪。对于大多数人来说，骑自行车完全是夏季活动，或者至少是取决于天气的活动。

你可以看到这是怎么回事。尽管电动自行车制造商将努力说服人们放弃私家车而选择自行车，以拯救地球，省钱，节省时间，并通过电机辅助获得更好的体形或以最小的努力开始工作，问题再次出现。如果下雨怎么办?

如果您生活在温度波动最小且降雨很少的温带地区，这不是问题。但大多数骑自行车的人会在寒冷的季节把自行车挂起来或存放起来，他们又开始使用公共交通工具或私家车进行日常通勤。

能够弥补自行车和汽车之间差距的电动汽车将会派上用场，因为它可以提供急需的防风雨保护、额外的载货空间以及更高的稳定性和安全性。封闭式电动四轮车确实存在，但它们在市场上仍然是新鲜事物。Quadvelo希望能够有所作为，并将他们带到最前沿。

Quadvelo是一款电动四轮车，自2017年以来一直由来自比利时、匈牙利、德国和斯洛伐克的团队合作开发。该底盘直到2019年才设计出来，第一个原型机于次年完成。今年4月，2023款限量版车型在德国劳赫林根的SPEZI展出。

据NewAtlas报道，Quadvelo(该公司)希望在四轮车投入全面生产之前再销售几个10辆的限量系列。他们在活动中接受预订，并通过试驾来衡量对此类车辆的兴趣。他们坚信这种电动汽车有市场。

Quadvelo看起来就像自行车和汽车的私生子，因此它在美学上同样具有吸引力。这是一辆四轮电动自行车，有一个全封闭的驾驶室(门是可选的)，驾驶员座椅后面有一些货物空间。相反，这个区域可以用来添加儿童座椅，这样你实际上就可以带一名乘客进去。

该电动汽车长250厘米、宽84厘米、高133厘米(98.4x33x52.3英寸)，这意味着它仍然足够小，可以在自行车道上行驶，但在道路上的交通中仍然可见。Quadvelo指出，它的高度与保时捷911一样高，这绝对是两者之间唯一可能的比较。

框架为铝制，主体为玻璃纤维环氧树脂和防刮聚碳酸酯窗户。两侧都有后视镜、前后灯以及指示灯，因为电动汽车可以合法上路。前面还配备了250WSachsRS925电机，可提供112Nm(83lb-ft)的扭矩，在辅助下最高时速可达25kph(15.5mph)。也就是说，如果你的腿可以支撑你，那么没有什么可以阻止你走得更快。为此，Quadvelo配备了9速变速箱。

照片：Quadvelo

电池一次充电可行驶75公里(47英里)，但您可以通过添加第二块电池和可选的屋顶安装面板太阳能充电来增加预计行驶里程。Quadvelo不含车门重85公斤(187磅)，最大有效负载为200公斤(441磅)，其中包括驾驶员和车内的任何货物。

除了天气保护和比普通自行车更稳定的道路外，Quadvelo还通过四轮悬架和软垫座椅提高了舒适度。与客车相比，它还有明显的优势，因为它不需要保险、燃油或车辆税，但可以进入城市的无车区域，可以通过使用自行车道来避开交通拥堵，并且更容易停车，因为其尺寸减小。

功能包括前进气口、挡风玻璃除雾风扇、手动雨刷、车内灯、触摸屏显示器以及电池和电机的远程蓝牙控制。目前有五种颜色可供选择，但计划随着电动汽车投入批量生产而增加更多颜色。

对于系列生产型号，Quadvelo计划提供可选的Samagaga液压制动器(作为当前型号上SturmeyArcher90毫米制动鼓的升级)和太阳能电池板。

到目前为止，您一定想知道为什么我们没有在城市街道上看到更多此类电动汽车，看看它们似乎非常适合城市交通。答案部分在于定价：与过去几年成为头条新闻的其他电动四轮车一样，Quadvelo的定价属于“真正的”汽车系列。它的起价为9,900欧元(按当前汇率计算为10,900美元)，不包括运费，我们有一种感觉，对于这样的钱，大多数骑自行车的人宁愿他们被淋湿。或者，更好的是，开车。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！