由Escalade驱动的1968GMCC1500可能是您的小秘密看起来棒极了

另一天，另一场拍卖会涉及通用汽车公司提供的一辆漂亮的“ActionLine”皮卡车。这是第二代C/K，这意味着与前身相比，它进行了重新设计，更加人性化。

第二代C/K型号是为1967年至1972年生产的，考虑到了多种用途。它们还比第一代卡车更耐用、更舒适，车上配备了可靠的便利功能，如自动变速箱、AM/FM收音机……地毯。这些宝贝都满载而归了!只是在开玩笑。他们很好。

对于与我们的故事相关的1968年车型，雪佛兰和GMC卡车都配备了更大的“全视野”后窗。GMC还决定将徽章从格栅移到引擎盖上，这在当时是一个好主意，因为它与前饰板的设计非常契合。

现在，这款1968年GMCC1500皮卡的外观已经成为传奇。当它最后一次更换所有者时，添加了新的车身面板，整个外观呈蓝色。外观方面，底盘改为短轴距，并加装了短床身，焕然一新。

其他视觉亮点包括黑色装饰、有色车窗、LED尾灯、定制加油口盖和一组黑色20英寸USMags车轮，配有ToyoExtensaHPII轮胎，前轮尺寸为245/40，后轮尺寸为275/40。

悬架方面，我们正在处理KYB减震器、板簧和下弹簧，而制动系统则采用红色卡钳，以搭配交叉钻孔和开槽转子。最终结果是动态的姿态，非常适合卡车的设计。

在车内，您会发现一个从2004款凯迪拉克凯雷德“借用”的替换长座椅，重新采用黑色乙烯基装饰，以与仪表板垫相匹配。该卡车还配备了定制的三辐方向盘、带空调的VintageAir气候控制系统、NewVintage仪表、折叠式中控台、遮阳板，以及带低音炮和1000瓦Kenwood扩音器的Alpine音响主机。

至于发动机，它来自他们获得长椅的那辆凯雷德。不过，卖家确实做了一些升级：BTR凸轮轴和推杆、蜂巢阀弹簧、ARP头螺栓、LS9头垫片、LS7过滤器、Frostbite铝制散热器、双电风扇、长管集管和黑色双排气系统WidowVenom250消音器等。

我们不确定这台发动机现在能产生多少功率，但一台6.0升LQ9V8发动机在2004年款Escalade上可产生345马力和380磅英尺的扭矩。不管怎样，不管现在有多少，都是通过4L80-E四速自动变速箱传到后轮的。

现在，如果你想制造这辆卡车您自己的，截至2023年8月30日，只剩下一天的时间来竞标，但请做好花费超过25,000美元的准备。

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