定制本田CB600FHornet在外形和功能之间取得了良好的平衡

FrancisVonTuto从2000年开始涉足摩托车行业，但他第一次接触定制是在2013年。当时，他拥有一辆哈雷戴维森，这辆摩托车遭遇了车祸，他决定它值得以咖啡馆赛车的形式获得第二次生命机会。2016年完成这个个人项目后，弗朗西斯认为他有能力全职制造定制自行车。

从那时起，这位工匠取得了长足的进步，您在这里看到的是他组装的最新机器。在它的前身中，这辆车是一辆2006年款的不完整的本田CB600FHornet项目自行车。在将摩托车交到VonTuto的能干手中之前，他的客户尝试与另一个车间合作建造这款摩托车。

然而，不知什么原因，这个计划落空了，大黄蜂号只是被拆散了，然后又回到了主人的身边。一切都取决于弗朗西斯从那里拿走，客户的主要要求之一是让他保留库存油箱。这位自行车改装大师以这个模块为基础进行设计，首先修改了捐赠者的后端比例。

他为副车架设计了一个新的环形后部，缩短了CB600F的几何形状，同时为两人骑行留下了足够的空间。随后将玻璃纤维座板放置在顶部，然后用BFTappezzerie的高密度泡沫和黑色乙烯基内饰进行装饰。

定制鞍座的侧面是三角形侧盖，其中隐藏了一些重新安置的电子设备和锂离子电池。再往前一点，您会看到四个BMC吊舱过滤器，确保充足的气流，并辅以新鲜的排气管道。工厂集管连接到定制的不锈钢连接管和双售后消声器。

此外，Francis还安装了DynojetStage3性能套件，但我们不知道所有这些设备带来了哪些功率增益。除了油箱和直列四缸发动机外，大黄蜂的三辐车轮、制动器和悬架部件也被保留。

VonTuto对倒立前叉进行了令人振奋的翻新，同时用Dunlop的具有抓地力的SportSmartTT橡胶包裹了篮圈。前后都有手工制作的挡泥板，分别由铝和玻璃纤维制成。为了使尾部看起来尽可能干净，该项目的作者安装了谨慎的LED照明和一个安装在摇臂上的牌照支架。

明亮的售后前照灯照亮了前方的道路，该前照灯位于激光切割的机头整流罩的正下方。Highsider转向信号灯也位于北侧，而驾驶舱则配有低调的车把、Motogadget仪表和车把端后视镜。最后，

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