自然吸气丰田AE86让11,000RPM的头文字DMeme成为现实

我们都知道头文字D中的11,000rpm模因，但由FormulaDriftOGTakaAono打造的这款AE86才是货真价实的。它最近在2023年SEMA上进行了展示，虽然一些精选的版本，比如来自的13k-RPMMini，可以转速超出这个范围，但看到像这样的尖叫怪物被详细讨论总是很有趣的。

如前所述，这辆车是由丰田AE86的忠实粉丝制造的。毕竟，青野是最后一个在FormulaD系列赛中使用AE86的人。拉里·陈(LarryChen)采访了他，这辆有问题的车辆看起来受到了车主和建造者的大量关注和照顾。从发动机舱中的4AGE直列4发动机到车身，这款车的一切都完美无瑕。

仅发动机舱就是一件艺术品，但青野说汽车的每个部分都很实用。4AGE本身的灵感来自Aono的FormulaD赛车。然而，这对维护要求很高，在11k调谐和正常尺寸的发动机内部结构下运行时需要24小时的维护间隔。是的，间隔时间包括空闲时间。

新开发的更大曲轴搭配更大的活塞组和稍长的缸体，类似于2JZ发动机，该发动机因第四代A80丰田Supra而闻名。OSGiken开发了这些零件，并将其作为强度优化的套件出售。考虑到丰田4A发动机系列大约在30年前发布，这一点尤其值得注意。

为此，青野可以达到更高的转速，同时降低爆炸的风险。截至目前，它已经为车轮提供170马力，这对于此类发动机来说意义重大。

然而，建筑商/业主表示目前遇到了问题;它的单个节气门体太小。接头与汽车转向轴之间的间隙也存在问题。

一旦这些问题得到解决，Aono预计车轮的输出功率将达到185-190马力。不过，这听起来并不算什么，但他承认自己并不是在追逐强大的权力。为此，他说他可以走涡轮增压路线，但他现在不考虑。毕竟，他的首要任务是11,000rpm的声音。

当然，青野的AE86也得到了动漫中辨识度很高的黑白配色。它还配备了一套RSWatanabe八辐F8型车轮和碳纤维引擎盖，以及其他干净的装饰。除Bride斗式座椅、碳纤维仪表板和车门内板外，其内饰均采用全新原装丰田零件。哦，最后一个令人兴奋的地方是，这辆车搭载的是马自达RX-7的变速箱。

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