保时捷利用目前在LagunaSeca举行的RennsportReunion聚会推出了一款一次性944Safari，该车将成为一款限量版HotWheels汽车。
HotWheels母公司副总裁兼全球车辆设计主管TedWu表示：“保时捷一如既往地与文化相关，越野车型也非常流行，这是我们真人大小车辆车队的完美补充。”美泰公司在一份声明中表示。
1987年改装的保时捷944被称为Dirtmeister，是为了庆祝今年保时捷成立75周年而制造的。它采用了加州Kudensport定制的车身，延长了后舱盖，赋予944射击刹车式的轮廓。
其他修改包括借用TrophyTrucks部件的悬架、倍耐力越野轮胎、赛车无线电和导航系统、防滚架、Recaro座椅和越野灯。动力系统的修改并未被讨论，但944与一系列自然吸气和涡轮增压4缸发动机一起出售。
HotWheels已将Dirtmeister纳入其GarageofLegends，这是一个为现实生活中的汽车保留的系列，被认为足够极端，可以变成HotWheels，以及经典的HotWheels设计，如TwinMill和BoneShaker。Dirtmeister是第一辆获得此待遇的保时捷，它将以1:64比例的压铸汽车形式按订单生产。
保时捷和风火轮有着悠久的历史。1970年，保时捷917耐力赛车成为现已收藏的HotWheelsRedline系列的一部分。从那时起，已有54辆保时捷车辆被重新打造为HotWheels赛车。近年来，HotWheels在产品阵容中增加了一辆1989款保时捷944Turbo，但Dirtmeister压铸件表明人们对这款不受重视的跑车有更多的喜爱。
RennsportReunion还见证了限量版911GT3RRennsport赛道车的首次亮相。只会建造77辆，每辆售价超过100万美元。