得益于Callum捷豹C-X75终于可以上路了

继这款令人惊叹的超级跑车概念在2010年巴黎车展上首次向世界展示14年后，捷豹C-X75终于可以上路了。然而，捷豹并未参与这一努力。相反，这一荣誉颁给了Callum，这是一家由C-X75设计师IanCallum创立的设计和工程公司。

所讨论的C-X75位于英国，仅与原始概念相似。它的机械原理非常不同。该车最初是由WAE(前身为威廉姆斯高级工程公司)制造的五辆C-X75克隆车之一，用作2015年詹姆斯·邦德电影《007：幽灵党》的特技车。

C-X75是其中一个恶棍的座驾，而邦德则乘坐他最喜欢的品牌的汽车，在本例中是阿斯顿·马丁DB10。该车是专为在大屏幕上亮相而开发的，尽管它也是即将推出的Vantage重新设计的有力预览。五辆C-X75特技车中的四辆在拍摄中幸存下来，后来出售给公众，现在其中一辆已被卡勒姆进行了大量改造，使其适合道路使用。

特技车采用定制的管状空间框架底盘，并采用源自拉力赛的悬架。他们还配备了JLR增压5.0升V-8版本，而不是概念中所示的混合动力设置。

在满足英国个人车辆批准(IVA)认证所需的修改中，Callum必须安装大多数汽车上的所有强制性功能，例如适当的后视镜、新的开关设备、欧洲批准的玻璃、符合排放标准的排气系统等等。更多的。卡勒姆说，进行了数百项更改。由于英国采用单一车辆类型批准规则，因此更容易使非生产车辆在英国上路合法，因此美国的类似转换可能不适用。

卡勒姆还进行了一些修改，以改善汽车的外观和一些操控特性。面板间隙被减少并对齐，而碳纤维元件的表面也经过了整修。其他表面也经过处理和重新涂漆。卡勒姆说，还对暂停进行了一些调整。

最初的C-X75概念车采用串联插电式混合动力系统，其中使用一对喷气涡轮机代替传统的燃气发动机。捷豹在该概念首次亮相一年后确认了生产计划，量产车型打算使用1.6升涡轮4发动机，威廉姆斯F1车队曾计划在F1决定采用当前涡轮增压V-6发动机格式之前使用该发动机参加比赛。经济现实和来自老牌超级跑车品牌的激烈竞争导致捷豹在开发仅一年后就终止了C-X75项目。

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