奥迪Q8e-tron和Q8Sportbacke-tron因刹车管过紧被召回

大众汽车集团美国分公司已召回少量2024款Q8e-tron和Q8Sportbacke-tron汽车。这款基于MLBEvo的电动运动型多用途汽车在比利时生产，可能存在刹车管路过紧而失效的问题，从而导致制动性能下降。

如果发生刹车油泄漏，由于两个刹车回路呈对角分布，因此也不会造成太大损失。在这里，“对角”意味着前轮制动器和后轮制动器仍然有效。无论如何，刹车油泄漏会自动导致仪表显示屏上出现警告信息。

问题是，这家四环汽车制造商是怎么搞砸的?根据提交给美国国家公路交通安全管理局的文件，过度拧紧的情况是生产返工的结果。拧紧工具的错误操作和过大的扭矩是导致刹车管法兰易断裂的原因。4KL.614.724.C是刹车压力管的零件编号，该部件由位于捷克姆拉达博莱斯拉夫的TIGroupAutomotiveSystems提供。的确，那是大众集团旗下斯柯达汽车

的主场。大众汽车集团的安全专家在2024年初开始调查这个问题，因为在Q8e-tron上出现了一条警告信息，提示制动液液位低。随后的调查显示，制动管路之间的连接点被拧紧了，拧紧工具的扭矩过大，而这种拧紧工具“在重新加工连接点时偶尔需要”。从更大的角度来看，工厂负责返工的人应该知道，不要使用扭矩设置可以轻易改变的拧紧工具。

大众汽车集团美国分公司尚未接到任何可能与所述情况有关的报告，该情况影响了美国市场上的48辆Q8e-tronquattro和17辆Q8Sportbacke-tronquattro。上述零排放运动型多用途车是在2023年5月3日至2024年3月15日期间组装的。

显然，受影响的客户将通过一级邮件收到召回通知，通知最迟将于2024年8月9日寄出。经销商已被指示检查制动压力管路耦合点。如有必要，服务技术人员将更换管路。

补救部件与原始制动压力管路没有区别，因为它是装配过程问题，而不是设计问题。车主可以通过在奥迪网站上输入VIN轻松确定他们的Q8e-tron是否被召回。所有17个字符的车辆识别号都应以WA1开头。

此前被称为奥迪e-tron和奥迪e-tronSportback的全电动Q8车型，截至本文撰写时在美国市场的售价分别为74,400美元和77,800美元。实用型车型的最大续航里程为285英里(459公里)，轿跑车型车型的最大续航里程为300英里(483公里)。

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