斯柯达推出全新入门级车型

50的推出进一步标志着60的停产。截至2024年7月，产品线包括前面提到的50，其次是50Edition、85Edition、85xSportLinePlus、85L&K和更快的vRS。50

兄弟车型配备55千瓦时电池，净容量为52千瓦时，仅采用后轮驱动。后置电动机额定功率为170公制马力和310牛顿米，上述数字转换为168马力和229磅-英尺的扭矩。性能数据?全速行驶时为99英里每小时(公里每小时)，行人9.1秒内达到62英里每小时(97公里每小时)。在WLTP

下，50充满电后可行驶234英里(约377公里)。对于装备更好的50Edition，续航里程为232英里(373公里)。亮点还包括直流145千瓦充电速度或交流11千瓦时充电速度。使用直流快速充电器将高压电池充电至80%大约需要25分钟，而以11千瓦时的电量充满大约需要5小时30分钟。总而言之，对于最实惠的Enyaq版本来说，规格相当不错。

与85俱乐部和vRS类似，50双胞胎享有八年电池保修。即100,000英里(近160,000公里)，以先到者为准，捷克汽车制造商保证至少保留70%的锂离子电池组容量。

在标准设备方面，斯柯达列出了19英寸合金轮毂、Loft室内设计选择、13英寸触摸屏信息娱乐系统的卫星导航、人造皮革和织物相结合的内饰、前大灯的发光二极管和虚拟驾驶舱数字仪表盘。升级到50版，则配备带矩阵技术的全LED前大灯、全LED尾灯、加热前排座椅、加热方向盘、隐私玻璃和驾驶员座椅的电动调节。

自适应巡航控制使50Edition更具吸引力，其起价为38,585英镑(按当前汇率约为49,830美元)，而50的起价为36,970英镑(约合47,750美元)。在50Edition上多花几英镑还可以获得标准的CrewProtectAssist、前后侧安全气囊、中央交互安全气囊、冷却无线充电以及三区气候控制。85

意味着更大的电池，净容量估计为77千瓦时。有问题的锂离子电池组延续到vRS，它与85xSportLinePlus一起是英国仅有的双电机版本。那些想要最大续航里程的人必须在85Edition(358英里或576公里)和85L&K(351或565)之间进行选择。

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