1968款雪佛兰ChevelleSS396人人都能买得起的肌肉车标志

尽管自20世纪60年代初庞蒂亚克推出GTO以来，工厂制造的、以性能为导向的中级车产量一直很低，但它引发了整个行业的努力，以满足买家对工厂性能的渴求。

通用汽车的兄弟雪佛兰不久后就凭借ChevelleMalibuSS进入了肌肉车市场，尤其是当它配备了1965年的Z16选件时，它成为了Tri-PowerGTO的激烈竞争对手。

1968款Chevelle以及通用汽车的所有A型中级车都进行了首次重大重新设计。

轴距缩短了3英寸(76毫米)，但该车型采用了全新的车身和新造型。当然，SS396作为Chevelle

系列中的独立车型回归。全新ChevelleSS396有快背式运动型轿跑车和敞篷车两种款式，采用迷人的长引擎盖和短甲板轮廓以及锥形挡泥板和曲线腰线，所有这些都使其看起来比第一代车型更具吸引力。内饰也进行了升级，虽然这款肌肉车配备了标准前排座椅，但桶形座椅只需111美元(2024年为1,004美元)即可购买。与之前的版本一样，1968款SS提供多种选择，旨在提升其整体外观。其中，最受欢迎的是上面提到的桶形座椅和外部装饰条纹，顾名思义，只需多花30美元即可添加对比色的侧贴花包。

1968年款ChevelleSS396的售价为2,875美元(今天为26,014美元)，没有任何选配，这使它成为市场上最实惠的肌肉车之一。

然而，价格实惠并不意味着在性能方面有任何令人失望的妥协。

除了重新设计的车身和SS独有的圆顶引擎盖、黑色格栅和徽章外，这款以性能为导向的车型还配备了重型悬架套件、更宽的Firestone轮胎，最后但并非最不重要的是，强大的V8发动机。

至于机械选项，这款肌肉车可以配备MunchieM-22四速手动变速器、三速自动变速器、动力转向、动力前盘式制动器或Positraction限滑差速器。

velleSS的核心是自1965年以来提供的相同的396立方英寸(6.6升)涡轮喷气发动机。

在标准L35形式中，配备Q-jet四腔化油器的大缸体V8额定功率为325马力，并配有三速手动变速器。

那些想要更大功率的人可以多花105美元(今天为950美元)购买L34。配备更大的Q-jet四腔发动机，此版本的396额定功率为350马力。1968

年的重大新闻是标志性的L78396重新成为ChevelleSS的顶级发动机选择。L78最初于1965年推出，自1966年底以来不再用于Chevelle，它配备了大端口头、实心升降器和低位铝制歧管，该歧管配备了800cfmHolley四腔化油器。

保守估计L78功率为375马力，使1968年ChevelleSS396能够在13.60秒内以105英里/小时(169公里/小时)的速度行驶四分之一英里。

当配备了所有正确的选项时，例如动力转向、动力前盘式制动器、Positraction后端和与四速手动变速器匹配的L78396，1968款Chevelle是当年最快、最强大的肌肉车之一。

尽管如此，人们仍然可以以3,300美元左右的价格买到它，按今天的货币计算，相当于近30,000美元。相比之下，如今像MustangDarkHorse

这样的纯种肌肉车起价仅为60,000美元。但在20世纪60年代后期，ChevelleSS396是任何蓝领性能爱好者都能买得起的肌肉车，尤其是标准配置。虽然竞争车型的价格并没有贵多少，但经济实惠、可靠性、风格和性能的结合使1968SS成为当年最畅销的肌肉车之一。虽然只有一小部分车辆配备了L78，但总体而言，雪佛兰当年共销售了62,785辆SSChevelles。

对于今天的ChevelleSS爱好者来说，他们最钟爱的仍然是1969年通过COPO计划订购的427L72动力Chevelle

，该车由宾夕法尼亚州坎农斯堡的YenkoChevrolet等指定经销商订购。尽管如此，1968年的SS396仍然是当时备受追捧的肌肉车标志，当时这种猛兽的价格要便宜得多。

因此，现存的状况良好的车辆如今几乎都买得起。根据行驶里程、历史和原始部件数量，一辆这样的车的价格远远超过50,000美元，而L78动力的车则要贵得多。

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