自动挡巡航新品落地，无极 CU530 AMT 版正式完成工信部申报

无极 CU530 新增 AMT 手自一体版本并完成新车申报，这款运动巡航车型取消传统脚踏换挡杆，升级为手把按键换挡结构，兼顾自动挡骑行便利性与双缸动力性能，进一步降低中排量巡航车的骑行门槛，给新手车友带来无需捏离合的轻松骑行体验，整车外观、动力架构和现款手动版保持一致，仅针对变速机构做专项优化。新车延续 CU530 “怒目金刚” 运动巡航外观，保留短轴距车身、魔毯悬架、双通道 ABS+TCS 全套安全配置，仅改动换挡结构；换装 AMT 机构后整车整备质量小幅增加 2kg，其余尺寸、动力参数没有改动，依旧保持灵活好操控的产品特质。

一、AMT 版本核心改动

1. 换挡结构升级。取消车身左侧脚踏换挡杆，把换挡按键集成在左手把，仅通过按键就能完成升挡、降挡，全程不用操作离合器，实现纯自动挡骑行，拥堵通勤更省心。

2. 保留两种操作模式。支持全自动换挡模式，车辆根据车速自动切换挡位；同时保留手动按键换挡模式，跑山骑行时可以自主控制挡位，兼顾通勤舒适与运动乐趣。

3. 整车硬件不变。动力总成、车架、减震、制动系统完全沿用现款 CU530 手动版，仅增加电控换挡执行机构，整车结构成熟可靠。

二、整车基础参数（AMT 申报版）

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三、产品定位与使用场景

1. 日常通勤场景：开启自动模式，走走停停不用频繁换挡，大幅降低市区骑行疲劳度，适合新手女骑与城市代步用户。

2. 山路跑山场景：切换到手把按键手动模式，自主控制转速挡位，充分发挥双缸发动机低扭优势，保留运动巡航的驾控乐趣。

3. 车型优势：填补国产中排运动巡航自动挡空白，不用改变车身操控属性，就能降低骑行操作门槛。

【常见问题】

问题 1：无极 CU530 AMT 版相比普通手动版，主要改动在哪里？

回答 1：CU530 AMT 版最大改动是取消脚踏换挡杆，升级为左手把按键电控换挡，实现无离合自动挡骑行；动力、车架、减震、外观全部保持不变，仅新增电控换挡组件，整车重量增加 2kg。

问题 2：无极 CU530 AMT 版有没有纯自动模式，还能手动换挡吗？

回答 2：新车具备双模式，既可以开启全自动模式，车辆随车速自动换挡；也可以切换为手把按键手动换挡，跑山时自主控制挡位，兼顾通勤舒适与运动操控。

问题 3：CU530 AMT 版的动力参数和手动版有没有区别？

回答 3：动力总成完全一致，依旧搭载 500cc 270° 曲轴双缸水冷发动机，最大功率 41kW，扭矩 52.8N・m，动力输出、震动控制和现款手动版保持统一，仅变速机构升级为 AMT 手自一体。

问题 4：这款无极 CU530 AMT 版新车什么时候正式上市发售？

回答 4：目前车辆已经完成工信部新车申报，后续会进入量产阶段，上市发售时间将由无极机车官方后续公布，申报完成意味着新车距离正式上市已经进入倒计时。

【数据来源】

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免责声明：本车型配置、重量、尺寸均来自工信部公示申报资料；新车上市时间、最终售价以无极机车官方发布为准；AMT 自动挡仅为电控换挡结构，骑行仍需遵守道路交通安全法规；本文内容仅作车型资讯介绍，不构成购车决策依据。

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