L3 级自动驾驶产品第二批准入试点正在推进
当前国内 L3 级自动驾驶产业正稳步扩容,工信部已经正式启动 L3 级自动驾驶产品第二批准入试点工作,整个试点严格按照安全评估流程推进,先完成企业能力核验、产品多轮测试验证,再组织专家评审,最终择优发放附条件准入资质,持续扩大 L3 自动驾驶落地规模。之所以分批次推进 L3 自动驾驶准入试点,是因为 L3 属于有条件自动驾驶,对车辆冗余硬件、场景感知、应急接管能力都有极高标准,必须先在首批试点里积累安全管控经验;首批试点已经完成长安、北汽两款车型的上路验证,形成了完整的测试、监测、风险管控流程,能够为第二批申报企业提供成熟参考;同时配套的自动驾驶安全国标已经落地,给产品划定统一准入门槛,保障所有试点车型都满足安全底线;整个试点遵循小切口起步、附条件实施的原则,只在划定路段、限定场景内开放功能,全程做好车辆运行在线监测,守住安全底线。整体推进步骤清晰完整,第一步开放第二批企业申报通道,第二步开展场地仿真试验与开放道路实测,第三步完成第三方检测与多轮专家安全评审,第四步对符合条件的车型发放附条件准入许可,最后在指定区域开展上路通行试点,稳步扩大 L3 自动驾驶商业化试点范围。

一、L3 级自动驾驶准入试点整体工作框架
1、试点整体实施规则
表格
| 项目 | 具体内容 |
|---|---|
| 试点对象 | 搭载 L3 级有条件自动驾驶、具备量产条件的智能网联汽车产品 |
| 准入性质 | 附条件产品准入,限定使用场景、行驶路段与运营主体 |
| 核心前提 | 必须通过全流程安全评估,落实系统冗余、数据安全、应急接管机制 |
| 监管方式 | 车辆全程联网监测,企业承担全生命周期安全主体责任 |
2、分批次试点推进节奏
- 首批试点:2025 年 12 月完成审批,长安、北汽两款车型拿到国内首批 L3 附条件准入,开启限定道路上路试点中华人民共...。
- 第二批试点:2026 年 10 月正式进入评审阶段,多家车企提交产品申请,评审工作有序开展,后续将陆续公布获批车型名单电子工程专...。
- 后续规划:持续总结试点运行数据,优化准入管理规则,逐步拓宽开放路段与应用场景,稳步推进 L3 自动驾驶规模化落地中华人民共...。
3、产品准入必备审核环节
- 环节 1:企业资质审核,核验车企自动驾驶研发体系、安全管控团队、售后应急保障能力。
- 环节 2:产品测试验证,包含仿真模拟测试、封闭场地测试、开放道路实车测试三大环节。
- 环节 3:第三方检测,由具备资质的机构完成功能安全、网络安全、冗余系统可靠性检测。
- 环节 4:专家组综合评审,对全部测试数据、风险预案进行最终核验,达标后方可获得准入资格。
二、L3 试点落地的配套保障体系
- 标准体系支撑:《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国标已获批,为 L3 车型划定统一安全准入基线,所有试点产品必须满足国标技术要求中华人民共...。
- 运行监测机制:所有试点车辆接入在线监管平台,实时采集车辆行驶数据、系统触发记录、接管事件,全程动态管控运行风险。
- 场景管控机制:获批车型仅能在预先划定的城市快速路、高速路段开启 L3 功能,不允许在普通城市道路、人车混行路段启用自动驾驶,严格控制运行风险新华网。
【常见问题】
问题 1:L3 级自动驾驶产品第二批准入试点,主要面向哪些类型的车型?
回答 1:L3 级自动驾驶产品第二批准入试点,主要面向具备量产条件的载客类智能网联乘用车,涵盖高速路通勤、城市拥堵路况两大主流场景车型,所有申报车型都要完成对应场景的实车测试,满足附条件上路的全部安全要求。
问题 2:进入 L3 级自动驾驶产品第二批准入试点名单的车型,能不能直接面向普通消费者售卖?
回答 2:进入 L3 级自动驾驶产品第二批准入试点名单的车型仅取得附条件准入资质,现阶段仅能由指定运营主体在划定路段开展上路通行试点,暂时不会直接面向个人消费者销售,等试点充分验证安全性之后,再逐步放开商业化销售限制。
问题 3:车企想要申报 L3 级自动驾驶产品第二批准入试点,需要完成哪些前置测试工作?
回答 3:车企申报 L3 级自动驾驶产品第二批准入试点,需要依次完成仿真试验、封闭场地试验、开放道路实车试验,再交由第三方检测机构完成功能安全、系统冗余、网络安全检测,所有测试项目全部达标,才能进入专家组评审环节。
【数据来源】
[2026-10-22](工信部:L3 级自动驾驶第二批准入试点正在进行)电子工程专辑
[2026-10-22](L3 级自动驾驶产品第二批准入试点工作正在进行)36 氪
[2026-09-11](智能网联新能源汽车产业高质量发展情况)工信部官网
[2026-08-06](自动驾驶系统安全强制性国标正式获批)工信部官微
[2025-12-15](工信部许可两款 L3 级自动驾驶车型产品)工信部官网
免责声明:本文内容基于当前公开的行业快报与官方政策文件整理;L3 级自动驾驶产品第二批准入试点的评审进度、获批企业与车型名单,以工信部后续正式公告为准;所有 L3 自动驾驶车辆仅可在限定场景内开启功能,驾驶员仍需随时做好接管准备;智能网联汽车技术处于持续迭代阶段,相关准入规则会结合试点运行经验持续优化完善。
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