POSTECH 推出锰基正极材料新策略 延长电动汽车电池使用寿命

POSTECH 研究团队成功研发出全新锰基正极材料优化策略，依靠精准调控材料内部氧流失程度，把原本会造成电池老化的结构无序化转变为提升性能的有利条件，能够显著拉长电动汽车动力电池的循环使用寿命，这款优化后的锰基正极材料在完成 200 次以上充放电循环后，依然可以保留 98.4% 的初始容量，同时不会降低电池的能量密度，原材料以储量充足的锰为主，大幅减少钴、镍等稀缺贵金属的使用，兼顾长寿命与低成本，非常适合大批量应用在乘用车动力电池上，整套调控方案操作简便，仅需要控制充电深度、运行温度与表面环境，就能灵活调整材料结构演变节奏，技术落地门槛低，能够快速适配现有正极材料生产线，为下一代低成本长续航电动车电池提供全新研发方向。

一、传统锰基正极材料的老化根源

1. 核心老化诱因 电池反复充放电过程中，锰基材料会出现氧流失，进而引发晶体结构无序化，常规工艺下这种无序化会破坏锂离子传输通道，造成容量快速衰减。
2. 新旧方案对比表 表格 25

二、锰基正极材料新策略核心技术原理

1. 精准管控氧流失 依靠调整充电电压也就是充电深度，直接控制正极材料内部氧原子流失量，把无序化进程控制在合理区间，避免过度老化。
2. 变劣势为性能优势 适度的结构无序会生成更多锂离子迁移通道，在延缓容量衰减的同时，小幅提升电池可用容量，实现寿命与性能双向提升。
3. 环境参数辅助优化 配合控制电池工作温度、材料表面保护环境，进一步稳定晶体结构，把长期循环衰减幅度降到最低。

三、技术落地实施步骤

第一步：完成锰基材料基础配方调试，确定锰元素占比，减少镍、钴添加比例，保障原材料成本优势。

第二步：搭建电化学测试平台，反复测试不同充电深度下的氧流失数据，建立氧流失与结构无序度的对应参数模型。

第三步：优化烧结制备工艺，分阶段调整空气与氧气氛围，让材料形成稳定的准有序晶体结构，减少晶粒缺陷。

第四步：开展全电池循环测试，验证 200 次、500 次充放电下的容量保持率，优化温度管控参数。

第五步：对接动力电池生产企业，把这套调控方案融入现有产线，完成小批量试产验证。

四、这项技术带来的产业价值

1. 电池产品端 大幅度延长电动汽车动力电池循环寿命，减缓长期使用后的容量衰减，提升整车电池全生命周期使用价值。
2. 原材料成本端 以锰资源替代高价镍、钴，降低正极材料综合生产成本，缓解动力电池上游贵金属供应压力。
3. 产业化落地端 不需要对现有生产线进行大规模改造，仅优化烧结气氛与充电管控参数，技术可快速实现量产转化，适配主流动力电池厂商的生产条件。

【相关 FAQ】

问题 1：POSTECH 提出新锰基正极材料策略，该策略依靠什么方式延长电动汽车电池寿命？

回答 1：POSTECH 提出新锰基正极材料策略，依靠精准控制锰基正极材料的氧流失量，合理引导晶体结构无序化，把老化劣势转变为锂离子传输优势，以此延长电动汽车电池寿命。

问题 2：POSTECH 提出新锰基正极材料策略，优化后的锰基正极循环性能达到什么水平？

回答 2：POSTECH 提出新锰基正极材料策略，优化后的锰基正极在 200 次充放电循环之后，依然可以维持 98.4% 的初始容量，循环稳定性表现十分出色。

问题 3：POSTECH 提出新锰基正极材料策略，这套锰基正极方案能否降低电池原材料成本？

回答 3：POSTECH 提出新锰基正极材料策略，这套方案大幅提高锰元素占比，减少钴、镍等稀缺贵金属的使用，能够有效降低电动汽车动力电池正极材料的采购成本。

【数据来源】

[2026-10-29]（POSTECH 提出新锰基正极材料策略 可延长电动汽车电池寿命）盖世汽车社区

[2026-10-19]（POSTECH 研发新型锰基正极烧结工艺，提升电池循环寿命）KPI뉴스

[2026-10-29]（调控氧流失改善锰基正极循环稳定性）EET 新能源汽车网

[2025-11-10]（低镍无钴富锰正极材料结构优化研究）Advanced Energy Materials

【免责声明】

本文所有测试数据、技术原理均来自 POSTECH 科研团队公开研究成果与行业权威媒体报道；锰基正极材料的量产性能会受产线工艺、电解液配套条件影响，实际循环寿命以企业实测数据为准；本文仅为技术科研资讯，不构成电池材料研发、整车电池选型的投资与采购决策依据；后续技术优化细节以 POSTECH 正式发布的学术论文为准。