韩国 89 名特斯拉车主因 FSD 无法使用提起诉讼，法院驳回全部诉求

韩国首尔中央地方法院对 89 名特斯拉车主集体诉讼案件作出一审判决，整体驳回车主提出的退款诉求，本次诉讼围绕 FSD 选装包使用权限展开，法院结合服务合同、监管政策与软件交付事实作出判定，整套判决逻辑清晰，充分参考了跨国智能驾驶软件落地的行业规则，车企在合规范围内持续推进 FSD 本地化审批工作，稳步推动高阶驾驶辅助功能落地启用。本次诉讼出现功能启用进度差异，主要是因为 FSD 高阶驾驶辅助功能需要取得当地监管部门审批许可，跨国智能驾驶软件上线会受到各个地区法规约束，特斯拉已经按照服务协议，通过软件推送为车主开放了 FSD 套件内包含的基础 Autopilot 驾驶辅助功能，同时服务合同内没有写明完整 FSD 功能的固定上线日期，车企始终在配合韩国监管机构完成技术备案与合规审核，持续推进完整功能的落地审批。整个案件审理严格遵循当地民事法律条款，法庭逐条核对购车选装协议、软件更新记录、监管审批文件，先确认车企已经交付了合同约定的部分软件能力，再认定功能上线受外部法规限制不属于企业违约，最终形成驳回诉求的一审结果。后续车企还会持续配合监管部门完善技术资料，加快 FSD 全功能在韩国市场的审批进度，一旦拿到许可，就会通过无线 OTA 升级，给已购买选装包的车主开放全部高阶驾驶辅助能力。

一、本次诉讼案件基础信息清单

1. 案件参与主体与诉求明细

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2. 案件核心争议点

1. 车主认为购买整套 FSD 选装包，理应使用全部宣传功能，城市导航辅助、高阶自动泊车等功能迟迟无法开启，没有履行完整交付义务。
2. 车企表示，高阶驾驶辅助功能必须取得当地监管审批，企业只能在法规允许范围内提供软件服务，并且已经交付了套件内的基础驾驶辅助功能。
3. 合同文本没有约定完整 FSD 功能的具体上线时间，功能开放进度受外部监管政策约束。

二、法院作出判决的核心依据

1. 软件交付事实依据：车企已经通过 OTA 软件更新，向车主开放了 FSD 套件配套的 Autopilot 基础驾驶辅助功能，完成了部分软件服务交付，并非完全没有提供对应服务。
2. 合规责任边界依据：车企只需要在当地法律与监管许可的范围内，提供技术可行的驾驶辅助功能，高阶功能上线需要监管审批，属于外部政策条件限制。
3. 合同约定依据：FSD 选装服务协议内，没有写明完整高阶功能的固定启用日期，因此功能延期上线不构成合同违约。

三、特斯拉推进韩国 FSD 全功能落地的实施步骤

1. 合规材料申报：持续向韩国监管机构提交 FSD 系统安全测试报告、道路实测数据、软件风控方案，完成技术备案审核。
2. 优化功能描述：同步调整驾驶辅助功能的文字表述，贴合当地法规对智能驾驶产品宣传的管理要求，加快审批流程推进。
3. 车辆软硬件准备：提前完成在售车型的车载系统调试，待监管许可下达之后，立刻推送 OTA 升级包，一键解锁全部 FSD 高阶功能。
4. 车主权益保障：已经付费购买 FSD 选装包的车辆，只要满足硬件条件，无需额外付费，后续可免费解锁获批后的全部高阶驾驶辅助项目。

四、当前车主可正常使用的 FSD 配套基础功能

1. 高速道路自动巡航、车道保持辅助功能，适配城际高速长途出行。
2. 自动紧急制动、碰撞预警等主动安全辅助功能，提升日常行车安全性。
3. 基础自动泊车功能，支持垂直车位与平行车位自动泊入泊出。

【相关 FAQ】

问题 1：韩国 89 名特斯拉车主起诉 FSD 无法使用，法院为什么驳回车主诉求？

回答 1：韩国 89 名特斯拉车主起诉 FSD 无法使用被法院驳回，一是车企已经推送软件更新，交付了 FSD 套件内的基础 Autopilot 功能；二是完整 FSD 高阶功能上线需要当地监管审批，属于外部政策约束；三是选装合同没有约定全功能启用的固定日期，不构成违约，因此法院驳回全部退款诉求。

问题 2：购买了特斯拉 FSD 选装包的韩国车主，现阶段能使用哪些驾驶辅助能力？

回答 2：购买了特斯拉 FSD 选装包的韩国车主，现阶段可以正常使用高速巡航、车道保持、主动安全预警、基础自动泊车等 Autopilot 配套功能，这些都属于 FSD 选装套件包含的基础服务内容。

问题 3：特斯拉什么时候能给韩国车主开放完整 FSD 高阶功能？

回答 3：特斯拉正在持续向韩国监管部门提交 FSD 技术测试资料，优化产品宣传表述来满足法规要求，只要拿到监管审批许可，就会第一时间推送 OTA 升级，给已购买 FSD 选装包的车主解锁城市导航辅助、高阶自动泊车等全部高阶功能，车主无需再次支付费用。

【数据来源】

[2026-10-29]（韩国 89 名车主起诉特斯拉 FSD 无法使用 一审被法院驳回）IT 之家

[2026-10-29]（特斯拉赢得韩国 FSD 集体诉讼 法院驳回车主退款请求）新浪财经

[2026-10-29]（韩国法院驳回特斯拉车主 FSD 退款诉讼）快科技

[2026-10-29]（Tesla wins lawsuit filed by 89 car owners over FSD function）SBS 新闻

免责声明：本文内容基于韩国首尔中央地方法院一审公开判决文书与车企公开信息整理；FSD 高阶驾驶辅助功能的上线时间，最终取决于当地监管部门审批进度；购车选装服务的权利义务以双方签署的正式购车合同为准；不同车型硬件配置存在差异，后续解锁全功能需要满足车辆硬件条件；本文仅客观梳理案件审理过程与行业落地进展，不构成消费引导。