有史以来最伟大的道路测试：BMW Z3 M Coupé

它在今天是一个狂热的经典，但古怪的BMW Z3 M Coupé令人失望的动力使它在新的时候只被评为三星级。

从车头到 A 柱，它与M Roadster完全相同，但 M Coupé 的其余部分散发着纯粹的侵略性，其喇叭形拱门、厚实的后甲板和四个镀铬的大排气管。

3.2 升、24 气门的直列六缸发动机取自 M3，提供了足够的速度来超越Lotus Esprit GT3 从零到 100 英里/小时以及在档位冲刺期间。它从 1500rpm 的轰鸣声中猛烈地拉出来，但也朝着 7650rpm 的限制器发出了光彩夺目的尖叫声。短程五速手动变速箱光滑且重量适中。刹车很有效，但需要感觉。

两倍于敞篷跑车的车身刚度和稍硬的悬架使双门轿跑车在干燥的环境中以极快的速度行驶，但缺乏流畅性、精确性和转向感，并且转向不足在极限处盛行。

可以使用潮湿天气动力滑梯，但需要小心。

在长途跋涉期间，相当灵活的骑行是受欢迎的，尽管相对较短的五档、较小的油箱、狭窄(如果时尚)的机舱和有限的存储空间让侧面朝下。

适用于：出色的引擎、性能、外观

反对：笨拙的处理，糟糕的包装，转向

接下来发生了什么?

2001 年，一台 3246cc、325bhp 的六缸发动机取代了 3201cc 发动机，但一年后 M Coupé 被砍掉了。现在英国道路上有大约 250 个示例，SORN 几乎同样多。在撰写本文时，少数待售的价格从 3 万英镑起，升至 9 万英镑。Z4 M Coupé 紧随其后于 2006 年运行了两年，并配备了 3246cc 发动机。

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