通用汽车继续推进电动汽车，推出全新雪佛兰 Blazer EV。与六位数、四吨重的超级悍马相比，Blazer EV 提供了令人印象深刻的日常性能和驾驶能力组合，包括高达 557 马力的全轮驱动、低于四秒 0-60 英里/小时的冲刺和长达 320 英里(515 公里)的练习场。新的 e-crossover 还欢迎雪佛兰 Super Sport (SS) 性能装饰的第一次电动迭代，有望成为一款全能的有吸引力和功能强大的电子机器。
从运动型、源自 Camaro 的燃气Blazer造型开始，雪佛兰将电动车型推向了激进的新高度。前端更加直立和加宽，支持带有侧进气口的加宽格栅和包含雪佛兰领结的全宽 LED 照明标志。沃尔沃可能会对看起来与其成熟的雷神之锤相似的前照灯提出质疑，但我们可以坐下来欣赏强烈的第一印象。
放大的 Blazer 造型贯穿始终，长轴距延伸比例，更清晰的挡泥板和字符线条增加了清晰度，爪状环绕式尾灯增强了后面的视野。车轮后面的通风口和最后面的窗户在我们的眼中看起来有点过度和脱节，但总的来说，它是一个有吸引力的设计，可以在快速加热的电动跨界空间中竞争。
Blazer EV 搭载 GM 的 Ultium 电动平台，将提供多种内饰和配置，以满足不同驾驶员的需求。顶级 SS 性能装饰将作为专用的 557 马力(410 千瓦)全轮驱动提供 648 磅英尺(879 牛米)的扭矩，0-60 英里/小时(96.5 公里/小时) h) WOW(Wide Open Watts)模式下的冲刺，以及长达 290 英里(467 公里)的练习场。那些追求性能而追求高里程的人会希望选择 RS 内饰，它配备前轮驱动、全轮驱动和后轮驱动选项，估计最大续航里程为 320 英里( 515 公里)。
1LT 基础内饰将仅作为前轮驱动，最长可达 247 英里(398 公里)，而下一级的 2LT 将配备可选的 AWD 和 293 英里(472 公里)的续航里程。这两种装饰都将错过较高装饰标准的一些便利性和美学特征，包括加热/通风座椅、发光的前领结标志和免提电动举升门。
所有 Blazer EV 内饰都将包括高达 190 kW 的直流快速充电，雪佛兰估计将能够在大约 10 分钟内将 78 英里(126 公里)的续航里程引入电池。雪佛兰不识别电池尺寸。
所有 Blazer EV 还计划配备 17.7 英寸信息娱乐触摸屏和 11 英寸数字仪表盘。其他技术亮点包括再生制动、单踏板驾驶、可用的超级巡航和驾驶员辅助功能，如倒车自动泊车、带偏离警告的车道保持辅助和前方行人制动。通用汽车的 Ultifi 软件套件将通过无线方式提供更新、新功能和升级。
通用汽车将于 2023 年夏季(北半球)开始销售 Blazer EV，售价为 47,595 美元的 2LT 和 51,995 美元的 RS 车型。它将在 2023 年晚些时候增加 65,995 美元的 SS 性能模型，随后在 2024 年第一季度推出 44,995 美元的入门级 1LT。电动 Blazer 将在目前生产 ICE Blazer 的墨西哥拉莫斯阿里斯佩工厂生产。