现代在机器人腿上建造那些不可阻挡的狂野四驱车

导读 我们看到了很多古怪的概念车,但很少有像现代的终极多功能车那样疯狂,他们的机器人高跷腿。该公司也非常认真地建造它们,并在蒙大拿州建造

我们看到了很多古怪的概念车,但很少有像现代的终极多功能车那样疯狂,他们的机器人高跷腿。该公司也非常认真地建造它们,并在蒙大拿州建造了一个新的开发和测试设施。

New Horizo​​​​ns Studio将在未来五年内获得约2000万美元,并将雇用约50名员工。位于蒙大拿州博兹曼的蒙大拿州立大学创新校区,它将成为“一个专注于开发终极机动车辆的单位”——从两个项目开始,灵感来自TIGER 自动驾驶汽车和Elevate 载人 UMV,后者是它将作为一个两人座开始。

这里的目标是制造市场上最不可阻挡的越野车。因此,这些东西将有四个电动轮子,每个轮子都安装在奇异的铰接腿上。这些强大的机械腿可以在臀部弯曲或旋转,在膝盖和脚踝处再次弯曲,并在轮子着地之前完全旋转。它们能够提升或降低这些车辆、跨过物体、在陡峭的壁架上上下踩踏,并​​将车轮精确地放置在最坚硬的驾驶表面上。

这里的部分挑战将是开发传感器套件和控制系统,这些系统可以弄清楚如何处理每个角落的这六个自由度,并将这些决定转化为平稳且可用的驾驶体验。

排名第一的出租车将是受 TIGER 启发的自主平台。这台小型机器被认为是一个随处可用的平台,可以证明在农村物流、建筑、采矿甚至太空作业中很有用。当 TIGER 概念首次亮相时,现代建议它可以连接到 eVTOL 式飞机的底部,被运送到一个艰难的区域,在被接走之前下车并送去完成任务再次。

第二个项目将是双座载人 Elevate 版本,现代汽车将其视为一种救灾机器,用于进入其他车辆害怕踩踏的受灾地区,并将受伤人员带出。

现代表示,这座占地 12,000 至 15,000 平方英尺(1,100 至 1,400 平方米)的蒙大拿州设施将直接与相关领域的研究人员和教授联系,同时也靠近越野步道的宝库和山区地形,这些车辆可以在各种条件下进行测试。新大楼将于下个月破土动工,下个月还将在创新园区开设一个(可能是临时的)研发办公室。

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