乘联分会发布 10 月乘用车预估数据，新能源零售预计达到 107 万辆

乘联分会对外发布 10 月狭义乘用车市场零售预估数据，全月乘用车整体零售规模预计 160 万辆，其中新能源乘用车零售销量预计 107 万辆，新能源零售渗透率达到 66.9%，保持行业高位水平，整体走势符合 “银十” 旺季季节性规律。这份预测数据是机构结合国庆假期订单、周度成交节奏、新车交付进度综合测算得出，前期积累的订单为新能源销量提供稳定支撑，让新能源板块持续成为车市核心增长支柱。

一、整体市场核心预估数据

1. 大盘整体规模

10 月狭义乘用车零售总量预估 160 万辆，环比小幅回落 1.1%，月度走势平稳，没有出现大幅波动。

2. 新能源板块数据

新能源乘用车零售预计 107 万辆，对应燃油车零售规模约 53 万辆，新能源销量规模达到燃油车两倍，零售渗透率稳定在 66.9%，仅比 9 月季度末高点小幅回落，属于正常季节性调整。

3. 月度分周成交节奏

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二、新能源销量保持高位的支撑条件

1. 订单储备充足

国庆黄金周各大车企推出购车补贴、置换优惠，终端门店收获大量意向订单，节后集中交付，保障 10 月新能源销量稳定走高。

2. 新车交付稳步推进

三季度上市的多款全新新能源车型在 10 月进入稳定交付周期，新增车型持续补充市场供给，进一步拉动终端零售增量。

3. 消费选择持续向新能源倾斜

越来越多家庭购车优先选择纯电、插混车型，新能源车型覆盖入门家用到高端旗舰全价位段，产品供给充足，持续支撑高渗透率运行。

三、车企整体经营节奏

进入四季度，多数车企采取稳健库存策略，合理控制终端价格波动，把重心放在订单转化与新车交付上，依靠现有订单完成月度销量目标，同时持续为年底冲量做好备货准备，保障四季度销售节奏平稳有序。

四、市场后期走势预判

10 月作为传统销售旺季，新能源销量维持百万台级别，高渗透率格局持续稳固。随着年底购置税政策窗口期临近，消费者提前购车需求会逐步释放，后续两个月新能源市场依然具备稳定的销量支撑，整体行情保持平稳向好。

【常见问题】

问题 1：乘联分会公布的 10 月乘用车预估数据里，新能源零售预计是多少万辆，渗透率达到多少？

回答 1：乘联分会测算 10 月新能源乘用车零售预计 107 万辆，狭义乘用车整体零售 160 万辆，新能源零售渗透率达到 66.9%，稳居高位区间。

问题 2：10 月新能源零售销量维持百万台规模，主要依靠哪些市场条件支撑？

回答 2：一方面国庆假期车企集中开展促销活动，积攒了大量购车订单，节后迎来集中交付；另一方面三季度上市的多款新车在 10 月稳定交付，补充市场增量；同时消费偏好持续转向新能源车型，全价位产品供给充足，共同支撑新能源销量保持高位。

问题 3：10 月乘用车市场分周销量呈现怎样的变化规律？

回答 3：第一周国庆假期以收订单为主，日均零售仅 3.2 万辆；第二周订单集中交付，日均销量冲高至 5.8 万辆；第三周优惠到期销量有所回落；第四周随新车交付小幅回升；第五周月末冲量，日均零售提升至 7.9 万辆，全月走势呈现先升、小幅回落、月末冲高的特点。

【数据来源】

[2026-10-23]【预测】10 月狭义乘用车零售预计 160.0 万辆，新能源预计 107.0 万辆

[2026-10-23] 乘联分会：10 月狭义乘用车零售预计 160 万辆 新能源预计 107 万辆 证券之星

[2026-10-23] 乘联分会：10 月乘用车零售预计 160 万辆 新能源预计 107 万辆 CNMO 科技

[2026-10-24] 网通社快报：乘联分会公布 10 月乘用车市场预估数据：新能源零售预计 107 万辆

免责声明：本文内容全部整理自乘联分会公开预测数据与主流汽车行业媒体资讯，仅用于行业信息科普；该数据为月度前期预估数值，最终正式销量以乘联分会月末发布的完整统计报告为准；市场终端销量会受各地优惠政策、交付排期影响，本文不构成车企产销判断与购车决策依据。

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