车市资讯：探访阿尔法罗密欧北京首家独立4S店

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

在达哥看来，当前中国汽车企业中，营销最接地气的还要数观致和玛莎拉蒂。首先定位于自主车企高端品牌的观致，今年以来的几场营销活动都与直播和视频挂钩，可以说紧紧贴合了年轻消费群体的潮流前沿。

另一家车企玛莎拉蒂，也非常热衷互联网营销模式，最喜欢在淘宝上搞个网购、秒杀什么的。上百台售价一百多万的Levante放在天猫上说没就没，看的达哥是心惊肉跳。

令人没想到的是，玛莎拉蒂的亲兄弟品牌阿尔法罗密欧，在入华之后也一承衣钵，效仿起玛莎拉蒂搞起了“电商秒杀”那一套。

比如在阿尔法罗密欧GIULIA刚刚上市那会儿，20台四叶草版本车型在天猫上仅用几秒钟就被抢光了。为了给品牌造势，这款车而后又在天猫上推出一款限量350台的米兰版本车型，也只用了33秒就被卖掉。在达哥看来，如此快的销售速度可以堪称是汽车销售界的奇迹，阿尔法罗密欧没有申请吉尼斯世界纪录，已经算是很低调了。

不过，近日达哥对在建的阿尔法罗密欧北京首家4S店进行了探访，得到的信息却并没有阿尔法罗密欧公布的销售数字那么乐观。

资料显示，阿尔法罗密欧入华之后一直依附于玛莎拉蒂的终端销售体系，还未有一家自己独立的4S店。而其在北京东方基业汽车园的第一家独立4S店，目前还处于装修阶段，最快将于今年10月份正式开业。

（店面已经完成了对原4S店的装饰拆除）

（走进店内，也已经拆的不剩什么）

通过走访发现，阿尔法罗密欧的首家4S店，原是北京现代的4S店，阿尔法罗密欧租下了原来的整个店面和一半的维修车间。而正式开业后，阿尔法罗密欧将会和北京现代共用维修车间，但是会对维修区域进行划分。

（从维修车间可以看出来，阿尔法罗密欧和北京现代停在一起）

从达哥现场拍到的图片可以看出，该店目前除了门口停着的几辆阿尔法罗密欧外，还看不出来任何新店的影子，但可以看到已经有部分未来阿尔法罗密欧4S店的员工驻扎在这里了。走访期间，达哥遇见了一个4S店员工，经过聊天得知，新店的名字将叫阿尔法罗密欧北京海派店，会独立经营阿尔法罗密欧品牌的销售和售后服务。

（门口停着几辆GIULIA）

聊天中这位工作人员表示：“如果想买车，所有型号都可以买到。”当达哥表示自己想买米兰版的时候，她表示也可以买到，而且红白现车都有。后来经过她的介绍，达哥又联系到了一位未来4S店的销售人员，这位销售人员也确认：“限量的米兰版红白都可以买到现车。”

(虽然店面都被拆了，但是维修车间还有北现的工人在工作)

当达哥提出，此前阿尔法罗密欧曾称“350台米兰版限量款车已经被秒杀光了”的说法时。这两位工作人员均未做出正面答复，只是强调米兰版现车什么颜色都有，但是四叶草版本需要走订单销售。

(新店主体建筑)

（去过这个汽车园的都知道，这个园区就像是三不管地带般的脏乱差，换胎汽修大保健一应俱全。和豪华品牌格格不入。）

达哥对此进行猜测，如果阿尔法罗密欧推出的米兰版真的只有限量350台的话，那么当时秒杀之后肯定有大批量用户退订单。亦或者阿尔法罗密欧米兰版33秒售罄仅仅是个营销欺诈，完全就是工作人员人为操作的。

还有一种可能，阿尔法罗密欧效仿了同家大哥法拉利干过的一件事，就是限量版不限量。法拉利曾经有过一款限量80台的稀有车型车主聚会，结果现场来了90多人这种尴尬的情况。最后车主还把这件事闹到了法庭上。

不过根据之前网络信息显示，阿尔法罗密欧一个月上牌量只有30多台。从这个信息来看，达哥更青睐于第一种可能性的分析。毕竟想凭借月销30多台的上牌量，消化350台限量版车型的量，还是很有难度的。

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