奔驰C180 coupe的整体简介及其性能如何

发现不少车友对于奔驰C180 coupe各方面性能这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就简单的说一下关于奔驰C180 coupe各方面性能这方面相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助

车头的设计依然能让人一眼看出来这是一辆奔驰C级车，不过细节部分做了不少修改，整个进气格栅更换为双幅式，比国产时尚型的三幅更显运动。

保险杠一改之前圆润的线条，使用了更具肌肉感的棱角设计，下方正梯形的进气口与舱盖上的脊线相互呼应，将前脸装饰成了X型。

头灯的样式相对于其他版本没有什么变化，两条直线型的LED日间行车灯依旧分列于保险杠两侧，除了装饰，点亮时还能增加日间行车的安全性。

车身侧面首先吸引人的就是整体非常连贯流畅的车顶线条，由A柱引出，一笔划向后尾箱，颇有轿跑车的风范。

因为采用了双门设计，所以车门占据了车侧大部分的面积，腰线干净利落的从前翼子板向后延伸，最终与尾箱连为一体。车身整体比4门轿车版更加低矮，轮胎与轮眉之间的距离也更小，很好地营造出一种向前俯冲的运动感。

车辆使用了规格为225/40 ZR18的倍耐力P ZERO运动型轮胎，能够提供相当不错的抓地力以提升操控性能，更低的扁平比因为良好的视觉效果做出了不少贡献，同时轮毂方面，采用了来自奔驰官方改装部门AMG提供的7幅轮圈，简洁又不失力量感，前刹车盘采用打孔设计，比一般的通风盘式刹车具有更好地散热性。

车尾相较于普通轿车版本没有太多的不同，示宽灯采用灯带式，夜间点亮时视觉效果不错。保险杠大概是与轿车版本最大的变化了，下半部分呗黑色塑料装饰占去了不少面积，同车头相呼应，运动感十足，单边单出的镀铬排气管也被包裹其中，不过对于这种运动车型改为双出排气应该会更有效果。

打开车门，中控区并不是介绍的重点，首先来看一看这张运动座椅，整体采用了黑色皮质，并使用白色缝线设计，大腿两侧及身体两翼的包裹性极佳，能够在激烈攻弯时基于驾驶者良好的支撑。座椅调整的按键依旧在车门上，这也是奔驰的传统，不过电动腰靠的调节则被设置在座椅侧面。

因为是双门车型，我们还能看到座椅侧面的镀铬把手，拉动后座椅靠背会向前倾倒，方便乘客进入后排。

虽然购买此车的消费者后座很少会有人乘坐，不过奔驰仍然为后排配备了空调出风口、电源接口、烟灰缸、杯架及储物空间，可以说非常厚道。

不得不提的是这两COUPE车型配备了两片式的全景天窗，这无疑让头部空间更加的开阔。

回过头看到中控区，之所以把它放在后面，是因为和普通的C级轿车没有太多区别。整体布局以及精良的做工大家都已经非常熟悉了。中控屏幕与仪表盘连为一体，通过排挡杆后方的command旋钮可以进行导航、音频、蓝牙电话等功能的控制，在操作手感上和系统反应速度上都属一流。

排挡杆看似为直线式，但实际上从P挡挂入其他挡位时需要向右推动，开始使用时需要习惯一下。在排挡杆旁边我们能够看到E-S-M按钮，通过它可以在三种驾驶模式当中进行切换。

方向盘采用了三幅式打孔平底方向盘，黑银配色显得非常有质感，打孔部分可以增加摩擦力，同时增强视觉效果。

对于这样一款运动型车来说，换挡拨片自然是不能少的配置，其采用了左减右加的操作模式，使用起来很顺手。多功能按键一样都不少，左侧可以查看行车电脑或是切换曲目，右侧则用来调节声音大小或是接听蓝牙电话。定速巡航的控制并没有集成在方向盘上，而是在方向盘左后方单独设置了操作杆。

仪表盘采用了白底黑字的炮筒式设计，营造了良好的运动感。中央的彩色液晶显示屏除了油耗里程之外，还能对车辆的各种状态进行提醒，非常人性化。

动力方面，这台C180 COUPE采用了1.8升涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩250牛•米，搭配7速手自一体变速箱，不论是在加速体验还是油耗表现方面，都能给您一份满意的答卷。

以上就是关于奔驰C180 coupe各方面性能这方面的一些信息了 如果对你有所帮助 请点个赞哟!

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！