为什么f1赛车前后都会使用双叉臂悬架

大家好，我是小张，我来为大家解答一下有关为什么f1赛车前后都会使用双叉臂悬架的问题。

1、 由于f1赛车对轮胎抓地力要求较高，双叉臂悬架可以提高车轮抓地力。而且f1赛车都是开式车轮，这类车的悬挂摆臂也是外露的。双叉臂悬架没有那么多环节，可以减少空气阻力，所以f1赛车的前后悬架都采用双叉臂悬架。

2、 双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

3、 双叉臂悬架可以保证汽车转弯时轮胎能够紧贴地面，可以提高车轮的抓地力，让驾驶员能够以更高的速度转弯。

4、 只有这样，我们才能取得好的结果。

5、 双叉臂悬架也将用于民用车辆，许多豪华车、超级跑车和跑车都将使用双叉臂悬架。

6、 双叉臂悬架还可以提高汽车的乘坐舒适性。

7、 说到双叉臂悬架，就不得不说多连杆悬架，其实是在双叉臂悬架基础上的改进产品。

8、 多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

9、 多连杆悬架的结构更加复杂，零部件数量也更多。

10、 然而，多连杆悬架也可以提高车轮的触地性能，从而提高车轮的抓地力。

本题解答到此结束，希望对大家有所帮助。

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