第二款奥迪etron已经确认可以量产

第二款奥迪e-tron已经确定量产，预计2020年开始销售。

奥迪e-tron 50 quattro将对现有e-tron 55 quattro车型进行补充。其71千瓦时的电池和两个电机根据WLTP测试周期提供了186英里的续航里程，其120kW的充电容量可以为80个快速充电站充电，大约30分钟即可达到30%的容量。

E-tron 50 quattro是碳中和奥迪布鲁塞尔工厂的产品，它结合了高水平的效率和强大的即时可用的性能。与之前的版本一样，入门级车型也具有由安装在每个车轴上的电动机提供的“e-quattro”全轮驱动功能——在这种应用中，它们的总功率为230千瓦，扭矩为540牛米(398.3磅-英尺)，它们可以在7.0秒内将电动SUV从0英里/小时推进到62英里/小时，电控最高时速为118英里/小时。为了获得最高的效率，在大多数驾驶情况下，只有后电动马达是活动的，并且前电动马达可以在需要时可预测地启动。全轮驱动的调节速度非常快，连接性高，非常准确。

奥迪e-tron 50 quattro的电池单元包括324个方形电池，组合成27个模块。这些设备可以存储高达71千瓦时的能量，通过新校准的传输系统和高压系统提供电能，为这种应用提供额外的优化，并在WLTP循环中实现186英里的续航里程。

更小的重量，更轻的重量，同时降低了行驶阻力，提高了效率，先进的热管理系统及其标配的热泵也是如此。该系统调节内部温度和电池温度，并冷却电机、电力电子设备和充电器。这样可以保证高压元件有较长的使用寿命，并且可以用直流电(DC)快速充电。

奥迪e-tron 50 quattro可以在功率为120 kW的快速充电站充电，这意味着电动SUV的能量容量可以在半小时左右恢复到其最大能量的80%。或者，可以通过家用墙壁盒向电池提供交流电。为了在家里充电，奥迪e-tron 50 quattro标配了紧凑型充电系统。拥有230伏家用电源插座，最高可支持2.3千瓦的充电容量；与400伏工业充电点连接时，可支持11千瓦的充电容量。

可选的联网充电系统将于今年晚些时候上市。它增加了智能充电功能，如非高峰充电，以便客户可以在更便宜的时间为奥迪e-tron充电，从而受益于可变电费。结合家庭能源管理系统，客户还能从其他优势中受益。例如，如果安装了家庭光伏系统，他们可以选择使用自发电太阳能进行充电。使用myAudi应用程序，客户可以在通过智能手机进入之前控制所有充电过程和计时器以及气候控制。

与更强大的电动SUV一样，奥迪e-tron 50 quattro在超过90%的所有减速动作时，也通过其两个电动机(后轮优先)回收能量。这意味着正常制动操作产生的几乎所有能量都将被回收并反馈给蓄电池。只有当减速力超过0.3 g时，新开发的具有电动液压致动功能的车轮制动系统才会被激活。这导致在所有情况下制动距离都很短。

标准的效率助手还可以通过奥迪虚拟驾驶舱中的自动回风和预测信息，帮助驾驶员采取经济的驾驶风格。该系统使用雷达传感器、摄像机图像、导航数据和Car-to-X信息来检测交通环境和路线。结合自适应巡航辅助系统，效率辅助系统还可以预测电动SUV的制动和加速。

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