2011广州车展郑州日产正式引入日产第六代途乐

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2011年，恰逢途乐正式诞生60周年之际，郑州日产正式宣布引入日产第六代新途乐。新途乐凝结了多项世界首创及日产首创尖端技术，代表着国际高端专业越野车的技术巅峰。 世界首创的液压车身动态控制系统（HBMC）目前以其高性能的表现享誉世界拉力锦标赛，新途乐搭载的这项技术能够在任何情况下使车身平稳，所有车轮保持最大抓地力，在保证性能的同时最大化安全性与舒适性，降低操控要求，激发车主的越野激情。而日产首创的VK56VD 5.6L发动机得益于日产VVEL（可变气门正时和升程）和DIG（汽油直喷系统）等技术的帮助，搭配一款全新的7挡自动变速器，无论在功率、扭矩、还是油耗上全面超越丰田Land Cruiser 2011款。零至百公里加速只需6.6秒，且低速越野性能更强劲，高速油耗更低。另外日产首创的智能全模式四驱系统提供了雪地、公路、沙地和岩石四种路面模式，根据路面的不同情况对车身姿态及传动系统做出适时调整，满足不同路况特点。途乐在保障极限越野性能的同时，外观上粗犷的车身线条、大尺寸的进气格栅以及5140/2080/1960mm的车身尺寸，使其既时尚又充满霸气。而充满科技感的前后出风口设计、3屏独显影音娱乐系统、TPMS胎压监控系统等世界首创的细节设计，以及充裕灵活多变的内部空间打造出舒适的驾乘感受。这些使途乐的外观得到了颠覆性的改变，变得时尚，舒适，尊贵，而60年来唯一不变的是一颗为越野而生的心。 途乐大事记 1951年，途乐的鼻祖车型——4W60系列诞生，同年，改进型的4W61推出； 1958年，日产将第一代途乐车型出口到了欧洲和北美地区并命名为PATROL（途乐）； 1959年，搭载最大功率125马力4.0L发动机的4W66改款车型推出，这款车在1960年6月停产； 1960年，第二代途乐60诞生，全新的60系列车型取代了4w60系列； 1980年，第三代途乐160诞生，第三代车型拥有全新的外形、底盘和动力系统，从三代车型开始，途乐开始朝着多用途大型SUV方面发展； 1982年，途乐160第一次参加了巴黎-达喀尔越野赛之旅； 1987年，第四代途乐Y60上市； 1997年，第五代途乐Y61上市，同年，中东版Y61诞生，途乐作为联合国工作车广泛的在世界各地使用； 2004年，日产推出了改款的第五代途乐，并为途乐增加了代号为TD48DE的全新直列6缸4.8L汽油发动机； 2004年，获得达喀尔拉力赛T1组第一名； 2010年，第六代途乐Y62上市； 2011年，途乐第六代原装进口车通过郑州日产销售渠道引入中国市场。 文章来源：汽车大世界

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