劳斯莱斯官方以网络形式正式发布新一代古思特标准轴距版

来源：汽车之家

9月1日，劳斯莱斯官方以网络形式正式发布新一代古思特(参数|询价)标准轴距版和新一代古思特长轴距版，新车基于劳斯莱斯专属铝制空间架构打造，值得一提的是新一代古思特也将是劳斯莱斯更换最新品牌标识后发布的首款车型，以“以约驭博”的设计理念表达了劳斯莱斯品牌对于汽车产品以及生活方式的最新探索。

新一代古思特的设计理念被官方称之为“以约驭博”，该成语源自中国古代儒学家孟子的“博学而详说之，将以反说约也”，以去浮华的至简主义诠释新兴设计趋势。标志性的帕特农神庙进气格栅以近乎垂直的设计继续展示在世人面前，内含20组LED灯巧妙昭示其风骨。矩形的LED级激光前大灯组搭配C型LED日间行车灯给人带来一定科技感的同时，又不失劳斯莱斯品牌应有的设计之美。

侧面来看，长前悬、高腰线、粗壮的C柱设计，使得新一代古思特的身段宛如磐石。全铝车身不仅带来了更轻盈的车身重量也通过40000Nm/deg的硬度带给车主绝对安全感。同时新车沿用马车式对开车门，这不仅是一种经典的传承，更是劳斯莱斯当下绝对的标志性设计，同时该设计还得到优化，劳斯莱斯将幻影车型上特有的一键自动开关车门功能应用在新车之上，使得开启关闭车门变得更加从容的同时，从内部开启时还可自动调节开启角度。

相比之下，新车尾部造型极为简约，矩形的尾灯组采用LED光源环绕，从而呼应前大灯组设计。尺寸方面，新一代古思特的尺寸长宽高分别为5558/1998/1578mm，轴距3295mm。

作为一台顶级豪华车，内饰是其真正的重点，再不打破经典的基础上，增加更加符合现代消费观念的功能，同时以简约设计的风格呈现，三者配合是一件极难完成的事情。劳斯莱斯的设计师们将新车的中控台进行简约化设计，在便捷性功能齐全的前提下，采用更加立体的双层设计，并选用大面积木纹饰板进行点缀，将极简与复古风格发挥到极致。此外，劳斯莱斯还为新一代古思特单独设计了黑曜石阿尤斯(Obsidian Ayous)饰面和暗琥珀(Dark Amber)饰面，从而增添更加迷人的内饰氛围

为提升整车内部气氛，新车在副驾驶前方增加独有的星光饰板，以850颗星星环绕散发亮光的“Ghost”车名，该设计位于副驾驶座位前的中控饰板，且只有在车辆启动时，发光的星簇及字标才全然可见。这背后是152支LED灯源、每个2毫米的光导以及90000余个激光蚀刻点才能产生的闪烁效果，从而呼应新车配备的全新流星车顶。

值得一提的事，新一代古思特在静谧性上进行了整体升级，在车顶、车门及车底位置的隔板处填充了超过100kg的隔音材料，在双层车窗玻璃中还应用了透明复合隔音材质，并且轮胎内都有超轻的隔音泡沫填充，以降低行驶中的胎噪。甚至，为了保证客户追求的静谧性，将空调导风管内部都做了降噪的平滑处理，避免噪音干扰。此外，新车还首次搭载微环境净化系统(MEPS)，该过滤器如探测车内空气污染物超标，可自动以再循环模式吸入外部新鲜空气，仅2分钟内能够清除掉车内绝大部分细微颗粒物。

此外，作为新时代下的劳斯莱斯车型，新一代古思特将搭载诸多最新技术，包括视野辅助系统(Vision assist)可全天候预警行驶前方可能穿过的行人及野生动物。预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、先进的7x3高分辨率抬头显示器、Wi-Fi热点、自动泊车、最新一代导航和娱乐系统等。此外新车还将提供Bespoke Audio定制音响系统，强劲扩音器控制18个声道 (每个扬声器配备一个声道)，提供1300W的优质音频输出，使得整车内部营造出音乐厅般的听觉盛宴。

动力方面，新车将继续搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩850牛·米。传动方面，将匹采埃孚提供的8速自动变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.8秒，最高时速为249km/h。当然动力的多少并非劳斯莱斯所追求的重点，一切动力参数只为更好的乘坐感受所服务。

得益于专属铝制空间架构的使用，全新古思特不仅拥有全铝车身架构和全新的平面悬架系统，还为新车增加全轮转向系统、驾驶监测辅助系统和卫星辅助变速箱，在二者的配合之下，可预判前方道路情况和可能出现的变化，提前调整悬架系统和最佳变速箱档位，使得整车拥有更加极致的驾乘感受。

此外，劳斯莱斯官方还发布了古思特长轴距版的官图，新车在轴距尺寸方面相比标准版将更加出色，但具体数字暂未透露。从官图来看，新车还可选配经典的双色车身来凸显更加独特的品味。值得一提的事，全新古思特长轴距版采用隐藏式排气设计，这一点区别于标准轴距车型。

内饰来看，全新古思特长轴距版的官图采用四座布局，座椅的材质也可选择双色拼接，通过撞色设计体现出时尚风格，当然除了后排腿部空间更加充裕之外，新车后排中央扶手还可提供香槟架和杯托供后排乘客享受。

新车历史：

作为汽车界金字塔顶端的品牌，劳斯莱斯旗下车型名称大多传承已久，其中古思特(英文Ghost)更是劳斯莱斯历史上标志性的名称之一，1907年推出的劳斯莱斯Silver Ghost，并被誉为当时“世界上最好的汽车”，劳斯莱斯品牌的顶级豪华车地位也从此正式开始。

时间来到21世纪，自宝马收购劳斯莱斯品牌之后，第七代幻影的推出让宝马对劳斯莱斯品牌更加充满信心，除幻影车系之外，宝马计划打造一台尺寸更易于使用的劳斯莱斯。2009年3月的日内瓦车展上200EX概念车正式亮相，这台概念车正是接下来古思特的原型，新车继续搭载V12发动机，但整车长度控制在5399mm，轴距“仅”为3295mm。

2009年10月底，劳斯莱斯古思特正式面向全球发布，中国市场也成为了古思特首批登陆的市场之一，很快受到了全球客户的追捧，截止2010年前5个月古思特全球售出678辆，来自世界各地的订单使得古德伍德工厂一度处于满负荷状态。2011年全球目光聚焦在上海车展，作为衍生车型的古思特长轴距版全球首发。

2019年8月，劳斯莱斯宣布古思特至臻典藏版(Zenith Collection)发布，它的推出意味着古思特车型即将迎来10年生命周期的最后一刻。至臻典藏版由劳斯莱斯旗下Bespoke高级定制部门特别打造，特殊之处包括：由200EX概念车上的原版欢庆女神雕像重铸的中控台银锭、由设计草图分割而成的50块不同内饰装饰板、全新设计的流星车顶......劳斯莱斯CEO斯顿·穆勒·乌特弗斯先生表示古思特是劳斯莱斯历史上最成功的车型。它的推出吸引了全球诸多年轻新贵，使得劳斯莱斯全球客户的平均年龄下降至43岁。

伴随着古思特至臻典藏版生产结束，2020年新一代劳斯莱斯古思特逐渐进入公众视野，劳斯莱斯以动画短频的形式诠释全新古思特的生活方式和“以约驭博”的设计理念。

竞争对手：

放眼当下的顶级豪华大型车市场，一款能够触碰到450万以上的轿车产品，与10年前相比已经是屈指可数，这当中有着各大厂家预判全球经济的不确定性，也有这对于各国日益严苛的排放法规的忌惮。其中宾利品牌伴随着慕尚的停产，新一代飞驰成为该品牌的旗舰轿车产品，其也是唯一一款能够与新一代古思特在尺寸与功能方面进行媲美的产品。

不过二者在品牌层面有着巨大的差异化，这一市场的潜在客户往往更加在意品牌带来的不同品味以及生活方式。所以全新古思特的诞生或许不同于10年前，至少在当下它仍处于无人之巅。

全文总结：

汽

“以约驭博”出自《孟子·离娄下》：“博学而详说之，将以反说约也”，正所谓君子之所以广博学问而详尽研究，就是要通过融会贯通后回归到简要的精义。一款顶级豪华车的设计理念碰撞中国传统儒家思想，这就是劳斯莱斯希望通过新一代古思特带给潜在客户的一种表达：与其在奢华的道路上舞文弄墨，不如化繁为简，凭借自身实力，打造出一款能够迎合当下奢而不侈生活态度的全新产品。对于中国顶级消费群体而言，或许正是一种对于个性生活态度的体现，伴随着新车即将登陆中国市场，我们相信全新古思特将续写“劳斯莱斯历史上最成功车型”的神话。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！