宝骏360:6座宝骏360动力性能解读

今天我就来分享一下个人对宝骏360动力表现的解读分析：6座版宝骏360。众所周知，无论是大众还是汽车媒体，都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过对宝骏360的动力性能测试来分析：宝骏360的6座版。让我们来看看：

现在消费者对汽车使用和购买群体的看法已经发生了很大的变化。再加上全面开放二孩政策，普通家庭的人口基数也有了一定程度的增长，所以出行需求自然不同，多人出行成为了一种全新的方式。所以传统五座车是没有办法满足这些人的用车需求的。但如果选择7座SUV和MPV，感觉有点浪费，于是6座MPV就成了他们的新宠。这款六座宝骏360很特别。

1.空间方面

6座宝骏360的内饰设计总体不错，体现了MPV车型应有的态度，看起来一点也不便宜。第二排座椅舒适度不错，独立空调出风口也有配备。第三排乘客进出方便很多，座椅的宽度和长度都相当不错。坐垫较厚，乘坐舒适性比一般7座MPV要好。后备箱不仅空间不错，还提供了USB接口、12V电源接口和照明，方便全家出行。

2.权力。

1.5L自吸发动机最大马力112ps，峰值扭矩147Nm。虽然数据不是很亮眼，但整体表现尚可。发动机低扭矩输出不错，震动和噪音控制的很好，日常行驶时动力完全充足，但满载快速加速时会略显不足。

3:变速箱方面

AMT说实话有点过时，但从价格来看，无可非议。日常驾驶中，换挡是不可避免的，同时也没有足够的智能换挡逻辑。所以在我眼里，手动挡比自动挡更讨喜。不过这款AMT依次有E/S/M三种模式。E模式下升档正常，换挡舒适性和燃油经济性都不错。在S模式下，升档其实是延迟的，所以动力表现更好。

4:悬挂方面

悬架由前麦弗逊后扭力梁组成，底盘可以彻底过滤掉细微的地面震动，在路面行驶时不会有明显的波动。过减速带时，悬挂起到了很好的缓冲作用，但却让乘客体验到了硬冲击。不过车轮会有一些额外的弹跳，底盘整体不够扎实，有点松。

总结：开这款宝骏360自动挡很轻松，行驶过程中整体表现不错，除了AMT变速箱的一些换挡。整车的NVH和悬挂舒适性也很符合一辆家用车的气质，令人满意。君360的性能远超同价位车，是一款价格实惠的6座MPV。

我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，也许这款产品在其他细节上做得很好。唯一的问题是宝骏360: 6座版宝骏360动力性能解读。消费者仍然需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。

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