2024年讴歌ZDX电动SUV是本田Prologue的豪华兄弟

这是我们第一次看到全电动讴歌ZDXEV，它将于2024年上市，并作为本周早些时候发布的新款本田Prologue的表亲。就像本田一样，讴歌ZDXEV将与通用汽车共同开发，并由该汽车制造商的BEV3平台支持，该平台利用其Ultium电池和驱动系统，凯迪拉克Lyriq、雪佛兰BlazerEV和GMCHummerEV也采用了该系统。通过使用这种架构和推进系统，讴歌将不必担心设计自己的系统，从而显着降低开发成本。

EV的名字是为了向之前的讴歌车型致敬，这是一款2009年至2013年制造的双门轿跑车，是洛杉矶讴歌设计工作室从头开始设计的第一款车型。新的ZDX也在同一个工作室进行设计。

尽管有伪装，但很明显，新款讴歌ZDX(上)将具有与新款本田Prologue(下)相似的轮廓

ZDXEV原型的这些第一张图片显示它具有与本田Prologue相似的整体形状和轮廓。与本田非常相似，前端缺少传统的中央格栅，而采用黑色饰面的下部格栅并由补充进气口连接。

ZDXEV的整体设计也从几个月前推出的AcuraPrecisionEV概念中汲取灵感。例如，生产模型似乎具有与概念类似的下门槛和有趣的浮动D柱设计，这势必使ZDXEV相当令人头晕目眩。然而，这个原型和概念之间的一些关键区别是可见的，包括生产模型具有传统的门把手和后视镜而不是后置摄像头的事实。

新款ZDXEV(上)将是首款集成PrecisionEVConcept(下)设计语言的量产讴歌车型

较小的设计细节，例如量产车型使用的前灯和尾灯，在该原型车上不可见，并已为占位符单元进行了补充。

我们的摄影师拍摄的其中一张照片也让我们瞥见了车辆的驾驶室，在那里我们可以看到带有明显物理旋钮的大型信息娱乐显示器的一部分。据了解，SUV内饰中使用的许多材料都将是可回收或可持续的，就像PrecisionEVConcept一样。

动力总成、范围和变体

虽然本田和讴歌都没有提供有关动力系统的详细信息，但与新款雪佛兰BlazerEV以及凯迪拉克Lyriq相关，这为我们提供了一些关于预期结果的线索。根据型号和电池组，前者的续航里程介于247英里(398公里)和320英里(515公里)之间。我们应该期待讴歌的ZDX有类似的东西。

全轮驱动动力系统是给定的，但讴歌是否会效仿雪佛兰并提供前轮驱动和后轮驱动变体还有待观察。品牌在没有发布规格的情况下确认的一件事是，ZDX将提供高性能S型版本。

“讴歌ZDX代表着本世纪末加速电气化道路的开始，讴歌品牌将在我们公司2050年实现碳中和的全球目标中发挥关键作用，”讴歌的助理副总裁说。全国销售，EmileKorkor。“讴歌将继续专注于电气化时代的性能，TypeS将继续代表这一方向的巅峰之​​作。”

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