2024款雪佛兰Trax在IIHS碰撞测试中表现不佳

另外值得一提的是，更新后的标准还考虑到了这种特殊情况下第二排乘客受伤率更高，尤其是当第二排乘客是儿童或身材娇小的女性时。尽管通用汽车在2022年底为2024款车型对Trax进行了彻底重新设计，但这款C级跨界车在更新后的中度重叠正面碰撞测试中表现相当糟糕。IIHS

安全专家使用的最低评级是“差”，其次是“及格”、“可接受”和“良好”。假人的读数表明后排乘客胸部受伤风险为中等，头部或颈部受伤风险较高。重新设计的跨界车在更新的侧面碰撞测试中被认为是可接受的，假人表明有躯干受伤的风险。驾驶座上的碰撞测试假人情况更糟，因为读数还显示骨盆和头部受伤。尽管如此，2024款雪佛兰Trax在小重叠正面碰撞和原始中度重叠正面碰撞测试中均获得了优异成绩。前照灯性能被评为一般，该评级还描述了正面碰撞预防/缓解系统在车辆与行人碰撞场景中的表现。至于安全带提醒和LATCH系统的易用性，IIHS只能给出可接受的评价。

作为现代Kona、起亚Seltos、本田HR-V、丰田CorollaCross、马自达CX-30和斯巴鲁Crosstrek的竞争对手，改款后的Trax基于通用汽车的车辆配置策略-前置平台。2024年及更新的Trax在韩国和中国组装，配备1.2升涡轮直列三缸发动机或中国专用的1.5四缸发动机，也受益于涡轮增压。

在美国，只有1.2可与具有六个前进档比的变矩器自动变速器组合使用。美国市场的Trax来自韩国，因此车辆识别号以K开头。第二代Trax现已可配置为2025款，入门级LS的零售价为20,400美元。

装备更好的装饰包括1RS、LT、ACTIV和2RS。所有车型均不具备全轮驱动，这肯定会损害雪佛兰的利益，因为许多潜在客户更愿意选择全轮驱动。1.2升涡轮直列三缸发动机也没什么值得大书特书的，它以每分钟2,500转的速度输出137马力和162磅英尺(220牛米)的扭矩。

竞争对手在更新的中等重叠正面碰撞测试和更新的侧面碰撞测试中表现如何?结果发现，它们都表现得更好，但只有三款在耐撞性方面脱颖而出，获得了全绿评级。这些车辆是2024款马自达CX-30、本田HR-V和现代Kona。

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