宝马将在iX上试用600英里续航里程的电池

我们的下一个能源-ONE-又回到了新闻中。上一次，该公司在特斯拉ModelS上安装了一个实验性电池，一次充电即可连续行驶752英里(1,210公里)。由于具有更高能量密度的实验电池，它达到了这个范围。更令人印象深刻的是，这辆车在隆冬时分在公共道路上行驶。后来，他们进行了一项新的试验，看到特斯拉被绑在测功机上，并以55英里/小时的速度行驶了惊人的882英里-1,419公里。

ONE的这些噱头引起了足够的关注，现在BMWiVentures介入并与其他几家公司一起投资了2500万美元，以帮助这家全新的公司进一步发展其技术，以期扩大规模。有数百家公司展示了不同的电池技术，但迄今为止只有少数几家公司成功地将这些想法从实验室带到了街头。

宝马和ONE在\宝马和ONE合作开发“双化学”电池

宝马将其最新的iX车型专用于开发车辆，该车型安装了双化学电池，用于进一步的实际测试。宝马和ONE都确认测试将于今年年底开始。

ONE称之为双子座的双化学电池是什么?电池组被分成两个独立的部分。第一部分称为“牵引”，它使用LFP阴极化学，其能量密度低于我们通常从基于钴、锰、铝或镍的电池中获得的能量密度。LFP电池开始安装在入门车型中，并慢慢进入该系列，因为它们便宜得多，而且随着最近的发展，几乎没有缺点。特斯拉、通用汽车、比亚迪和其他几家公司已经在使用这种化学物质来降低成本和对稀土材料的依赖。

电池的第二部分是“远程”部分，它使用由ONE内部开发的高能量密度化学物质。电池主要使用锰以及少量的钴和镍。这种化学中没有阳极——它使用裸铜集电器代替，这种设计被称为“无阳极”。

根据情况从电池的每个部分获取能量。对于大多数正常驾驶，“牵引”部分负责为电动机供电，但当快速加速或高速驾驶需要更多能量时，“远程”部分会接管。这样可以减少LFP电池单元的压力并避免它们的劣化。

与宝马的合作正在准备ONE成为OEM供应商，这需要公司做大量工作。最初，进入iX的测试电池将在4家独立的供应商之间制造，但ONE计划最终将制造置于自己的屋檐下。现在，该公司只需证明其电池能够提供承诺的续航里程——这将是朝着更安全、更可持续的电动汽车电池技术迈出的一大步，该技术使用“无冲突”供应链，减少对稀土材料的依赖。

新电池有望为BMWiX提供600英里的续航里程新电池有望为BMWiX提供600英里的续航里程

对于我们消费者而言，这意味着在几年内将有另一种产品进入展厅，这将使拥有电动汽车不再那么令人头疼，而是成为化石燃料的真正替代品。

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